如何专业地进行汽车空调打压测试

进行汽车空调打压测试需先准备工具、回收制冷剂连接打压设备与系统打压至规定值并观察压力是否稳定。汽车空调打压测试旨在检测系统是否泄漏保障制冷效果。测试前要备好冷媒加注机、压力表等工具让车辆熄火且空调系统关闭。连接打压设备后注入氮气至规定压力保持一段时间观察压力变化并用检漏仪检测若压力下降可用肥皂水找泄漏点。

接下来就是具体操作环节。先将冷媒加注机高低压管准确无误地连到空调系统高低压接口这一步必须保证连接紧密否则会影响测试结果。启动加注机开始缓慢注入氮气在此过程中要时刻留意压力表的数值变化。通常来说高压侧压力需达到 20 25bar低压侧达到 15 20bar 。

当压力达到规定值后关闭加注机进入压力保持阶段。这期间保持 15 30 分钟让系统处于稳定状态同时使用检漏仪对空调系统的各个部件进行细致检测。要知道像管路连接处、压缩机密封处、冷凝器、蒸发器等都是容易出现泄漏的关键部位所以检测时需格外关注。

倘若在保持压力阶段发现压力出现明显下降那就说明系统存在泄漏问题。此时可以采用肥皂水涂抹在怀疑泄漏的部位若有气泡产生就能精准找到泄漏点。

整个打压测试过程还有不少要点值得注意。要选择压力范围和精度都匹配的压力表安装气密接头来连接压力表与高压管路设置合适的压力值一般控制在 20 30Bar 左右。并且在打压过程中要持续检查压力变化并做好记录一旦出现异常波动就得排除故障后重新进行测试。

总之汽车空调打压测试是一项需要严谨对待的工作。从前期的工具准备到连接设备、注入氮气、保持压力以及最后的检测环节每一步都紧密相连。只有严格按照规范流程操作才能准确检测出空调系统是否泄漏从而保障汽车空调系统的正常运行为我们营造舒适的驾乘环境。

汽车空调打击一点不漏，真空泵抽不完的缘故不一定是汽车空调系统软件的常见故障，若抽真空的管道或连接头漏汽也会造成 发生这个状况。查验压缩机油封，若泄漏便会致使发生这个状况；查验髙压气门芯，用手指按着髙压气缸看一下是不是有呼吸的觉得，若不能正常的工作中，拆换髙压气门芯就可以。

真空泵抽不完该怎么办？

真空泵抽不完的缘由及其解决方案：

1、管路中有损坏的地区。解决方案：拆换管路。

2、封口不严实，发生系统漏洞，密封环裂开正压力不漏，负压力漏。解决方案：再次查验空调机组全部密封环，开展拆换。

3、抽真空时连接头沒有扭紧漏汽或是机械泵坏。解决方案：把连接头扭紧避免出现漏汽，拆换机械泵。选用反复抽真空法才可以最大限度地将系统软件内的气体及体内湿气抽出来。

4、汽车空调制冷机组中有水分渗透到。解决方案：拆换汽车空调里的防潮剂或是干躁罐，与此同时，选用反复抽真空法才可以最大限度地将系统软件内的气体及体内湿气抽出来，再次引入新的适当的冷媒。

当抽真空抽过以后，大家立即加上冷媒就可以。加上冷媒需依据车子中央空调标明的冷媒较大 容积，在冷媒回收利用加油泵上设置好充注容积、時间和种类，确定后冷媒回收利用加油泵便可全自动逐渐加上冷媒。