隆鑫托的性价比究竟怎么样

隆鑫摩托的性价比是比较高的堪称市场中的“价格屠夫”。隆鑫与宝马深度合作技术得以提升虽发动机和外观品质非顶尖但满足日常使用没问题。其注重技术创新动力性能有优势制造工艺精细车型多样且设计时尚。像无极CU525被称为性价比之王在小排量车型里启典KD150 G1等也极具吸引力在同价位产品中优势明显。

以隆鑫无极 CU525 为例作为中排量巡航车它搭载双杠 500cc 发动机车重仅 178 公斤座高 710mm这样的设计让众多骑手都能轻松驾驭。1489mm 的轴距保证了骑行的稳定性。值得一提的是它有着隆鑫宝马代工的品控品质有保障还兼顾经济省油价格只需 26666 元综合油耗 3 个多使用 92 号汽油即可。发动机运行品质好动力输出充足操控性能佳坐姿舒适安全配置也十分齐全外观颜值硬气饱满整体表现可圈可点。

在小排量车型领域隆鑫同样有出色表现。无极 200AC 平均售价 14800 元外观延续家族设计单缸风冷发动机耐用性良好。赛科龙 RA2 平均售价 13800 元外观独特简洁融合哈雷风格扭矩表现不错。而启典 KD150 G1 平均售价 13800 元起作为性价比代表基础配置和动力表现可圈可点200 毫升发动机功率超越同级别对手。

隆鑫摩托凭借多样的车型、不错的性能以及亲民的价格为消费者提供了丰富的选择。无论是追求中排量巡航的激情还是小排量日常通勤的实用隆鑫都能满足。它在性价比方面的出色表现使其在竞争激烈的摩托车市场中成为众多消费者值得信赖的品牌。

新500R可谓是自主品牌运动街车的良心之作，大排量，低价格。它配备了KYB提供的倒置液压前叉，中央预载可调单缸减震器日清盘式制动器，PhD电喷系统，PhD ABS系统，宝马相同工艺生产的盖和车架，倍耐力天使全地形轮胎，发动机用KOK油封等。发动机是471cc排量的水冷双缸八气门发动机，由本田CB500发动机反向开发而来。最大功率35kw/8000rpm，最大扭矩3N.m/7000rpm。

那么它的实际骑行感受如何呢？

亲身体验:

目前总里程1000km，长途骑行500KM。一个月的全面体验:

坐姿:坐姿身高(785mm)，边肖身高172cm，双脚可以轻松全脚着地，一只脚的前脚掌可以轻松着地；骑行姿势是标准的街车姿势，直腰驾驶，长途摩托车出行更轻松；

震动:明显比其他国产双缸车好，但是在4200-4500转有共振点，会模糊后视镜。希望首保后情况会有所改善；

加速:前段加速比较平缓，发动机到4000转就开始爆发，后段动力强劲；

出色的线性稳定性，车辆重心设计科学，线性加速时车架稳定；

过弯:轮胎抓地力好，过弯性能好；

避震器:整体避震器偏硬，稳定性好，调节技巧一般；但在摩托车出行中，国道上有些坑洼难以跨越，影响了一定的舒适性；

机动性:整体操作灵活，是过马路的利器，在城市道路中非常灵活，可以完美操控，城市出行非常OK；

发动机:据说整体技术是从本田CB500的发动机翻译过来的，扭矩和功率有很好的平衡。

车友李龙飞描述道:

加一箱油，市区的走廊长达322公里，包括约200个红绿灯:

骑行姿势:来回骑行400公里还是比较舒服的，不觉得累。骑起来很灵活，街上穿缝和利器，车辆颠簸的很好。骑的时候脚不冷，骑久了手就麻了。

加速:加速非常快。比同排量的CB500X快很多。昨天三个人，遇到红绿灯我就穿到前面去了。超车又快又快！)

弯道处理:弯道表现也相当不错。倍耐力安吉尔的全地形轮胎抓地力足够，所以我对弯道很有信心。整车的操控性也不错。

视野:看不清后视镜。

发动机:水箱散热器风扇的转动会引起侧板的共振。我想知道是不是风扇的问题。