自动启停省油毁车吗

许多新车都装有自动启停功能。有人说省油，有人说毁车，车主上车第一件事就是熄火。哪种说法是正确的？

自动启停省油不毁车。其实行驶中你临时停车时它会自动关闭，需要继续行驶时系统会自动启动发动机。毫无疑问，答案肯定是省油。平均节油率在8%-15%左右，越拥堵排量越明显。中国汽车技术研究中心做过类似的测试，结果是节油率达到7%-27%。

其实发动机90%的磨损都是在冷启动阶段，发动机水箱水温很低，机油还没有开始润滑零件。短时启停明显是热启动，对发动机没有压力。所以在热启动的情况下，不会对发动机有任何影响。有些司机朋友会觉得电池和起动机经不起这么高强度的摩擦。其实带自动启停系统的电池和起动机是特殊的零配件，和不带起动系统的完全不一样。此外，在出厂前，所有部件都经过了严格的测试和抗疲劳测试。

所以自动启停不会对车造成任何伤害，更不会“毁车”。

发动机自动启停技术设计的初衷是保护环境和节约能源，在理论环境下确实可以达到上述目标。但是在实践中，我们难免会遇到各种各样的问题，但是我们相信未来会逐渐走向完善，我们应该对此充满信心。

发动机自动启停的功能肯定很多人都很熟悉。发动机自动启停技术是在车辆临时停车时(比如等红灯)自动停止发动机。当需要前进时，系统会自动重启发动机的一个系统。

首先说说自动启停功能的优点:

自动启停是指在车辆等待红灯时，踩下制动踏板，车辆停止三秒后，关闭发动机，这样发动机就熄火了。变绿时，抬起刹车踏板，车辆会自动启动发动机，让车辆挂档行驶。这样做的好处是，在走走停停的道路上行驶时，在自动启停的情况下关闭发动机，可以节省燃油，减少尾气排放。

自动启停功能的缺点:

自动启停功能对电池要求严格。所以我们会发现有自动启停功能的车辆的电池都比较大。对启动电机的质量要求也比较高。

那么，我们来说说自动启停功能要起作用需要满足的条件:首先，第一条是发动机水温必须达到85摄氏度以上，发动机工作温度达到了，润滑油也达到了工作温度。从这个启动条件可以看出，自动启停功能不会损坏发动机，只要在保养时经常检查电池的容量即可。