途乐四驱有几种模式

Toure有四种工作模式:公路、沙地、雪地和岩石。

公路模式，顾名思义，就是在铺好的道路上行驶的模式，可以为驾驶者提供良好的驾驶体验。

沙地模式，你可以在沙漠或野外驾驶。车辆动态控制系统将自动分配和调整减震器的高度。

雪地模式用于湿滑或多雪的路面。在这种模式下，变速箱会在二档起步以减缓油门的反应时间，这样起步时不会打滑，使用这种模式在湿滑的路面上转弯时也不会打滑。对行车安全有很大帮助。

摇滚模式，即越野模式，分为高速四驱模式和低速四驱模式:

4H模式，即高速四驱模式。适合在普通道路或者高速公路上行驶，动力分配50: 50，属于正常的四驱模式。4L模式，即低速四驱模式。在这种模式下，动力输出比和扭矩都会增加，最高动力输出比为1: 99。爆发力的增加有助于车辆脱困，但也增加了油耗，一般不建议使用。

在不同模式下，系统会自动控制，车辆动态控制系统，牵引力控制系统，发动机油门四驱主动防滑制动系统，保证车辆时刻处于最佳状态。

首先，无论你买哪一款车，你选择的都是大众集团的产品，所以你会享受到大众集团的最新技术。

其次。途锐和卡宴都是基于途锐平台开发的。也就是说你买的是卡宴或者途锐拥有的车身和底盘。

变速箱甚至四驱系统都是一样的。这些技术都属于大众集团目前最好的量产技术。

然后，因为车身底盘是在斯洛伐克组装的。但是最后发动机环节就不一样了。所以途锐是斯洛伐克制造的。卡宴是德国莱比锡。只是链接不同而已。本质上一样。

最后，因为核心是一样的。但是品牌定位却大相径庭。途锐是一款全地形SUV。公路，越野都可以。Cayenne品牌之间的关系主要面向高性能道路。而且途锐在柴油发动机选择上有更多的选择，四驱系统也更好。

保时捷定位豪华品牌高于奔驰宝马。大众没有品牌级的定位，只生产针对不同收入群体的所有车型。因为从不到十万到一百多万的大众车都有。所以卡宴贵，途锐低。

总之，你要技术最好，又要低调，途锐就行。如果你想让别人一眼就知道你很有钱，那就公开，办个酒席。为此，你要为各种可选套餐多掏钱，从几万到几十万不等。