湖南衡阳有没有东风本田

发布时间:2024-09-12 11:16:01 来源:整理于互联网
首先纠正你的错误,大众并没有绝对控股保时捷,两者关系更准确的说法应该是合并。合并前,保时捷上演了几年轰轰烈烈的收购大众,几乎成功,但2008年金融危机失败,最后不得不接受屈辱的条件与大众合并。历史、家庭、金融等。卷入这场商战的都是传奇

我的理解是,基本意思是一样的,只是标高一般是宏观的,相对于水准面的高度;高程,一般来说,对于特定对象上的点,是相对于某个基点的。

标高表示建筑物某一部分相对于基准面(标高零点)的垂直高度,是垂直定位的依据。

根据基准面的选择,可分为绝对高程和相对高程。

(1)绝对标高(这就是标高)

绝对高程:是指以一个国家或地区统一规定的基准面为零点的高程,我国规定青岛附近的黄海平均海平面为高程零点;计算出的高程称为绝对高程。

(2)相对标高(这是施工中常说的标高)

相对标高:标高的起点是建筑物首层主地面高度的零,计算出来的标高称为相对标高。

①建筑立面

建筑标高:相对标高中,包括装饰层厚度在内的所有标高称为建筑标高,写在构件的装饰标高上。

②结构标高

结构标高:相对标高中,任何不包括装饰层厚度的标高称为结构标高,写在构件的底部,是构件的安装或施工高度。

奔驰4s店前的财务人员

金融服务费屡禁不止。官方说是因为汽车4s店的经营利润压力,但实际上只是汽车4s店为了自己高额的垄断利润而在法律边缘铤而走险。

1.金融服务费的本质:垄断利润

一般一个地区只有一家汽车4s店,独家经营。如果该地区的客户想买车,他们通常会选择在当地指定的汽车4s店购买,而不是在其他地区的4s店。这无疑为汽车4s店提供了垄断壁垒,然后才有可能获得高额利润。

因为无论从车险、车牌、保养、售后等方面,消费者选择当地的4s店都是最方便的选择,可以省去很多手续。这就是为什么湖南的奔驰4s店可以随意定价,因为客户只能选这一家,客户基本上只有这个时候被宰。

汽车的常规利润主要是裸车和配置,但是因为这个奔驰官方会有一个指导价,一般每个4s点的最终价格只会低于指导价,不会高于指导价。所以这方面没有暴利空,汽车4s店只能以各种借口收取各种额外的费用,比如金融服务费。

最讨厌的是奔驰的很多热销车型都是被迫贷款购买的。这样4s店可以收取金融服务费,消费者没有理由拒绝。所以,金融服务费的泛滥,是汽车4s店垄断造成的。

2.金融服务费屡禁不止的原因是:高回报。

金融服务费不需要额外开具发票,可以避免缴纳企业所得税、增值税等税(当然偷税漏税是违法的,消费者可以向税务部门举报,但往往证据不足)。

汽车4s店正常的税后利润只有5%左右,但是金融服务费的利润远远高于正常的营业收入,这就是汽车4s店顶风作案的原因:高利润。

同时,汽车4s店也经常和汽车贷款的金融机构合作,每次都做一个汽车贷款销售的单子。金融机构也会给销售人员一定比例的返点,很多汽车4s店客户经理的收入就是金融机构给的返点。

无论是奔驰4s店还是4s工作人员,都是为了私利。无视国家的相关法律法规和消费者的合法权益,才是金融服务费如此泛滥的根源。同时,希望国家能够完善相关法律法规,从源头上遏制金融服务费现象。

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