本田和马自达哪个好

总的来说，本田更强，但本田最大的问题是在新技术的运用上过于保守。虽然它的技术力量很强，往往是最先将新技术投入实际应用的，但它要等其他厂商量产了这项技术一段时间后才会推出自己的版本，所以稳定性有保证，但也比较落后。典型的例子有闭缸技术和地球梦(马自达的创驰蓝天上市较早)。本田最大的业务不是汽车而是摩托车(这是本田的老本行)，发电机、农业机械、机器人都有涉及。这就像一个高等院校出来的技术人员，坐在办公室里，有技术但不愿意冒险。知道技术成熟了，他还要等别人用一段时间再拿出自己的。没钱的时候，他就搞副业。但是，我们不得不承认，这样可以最大限度地降低产品风险，保持日本一贯的稳定性。此外，本田的涡轮技术如此独特，以至于F1一度禁止其参赛。

马自达在日语中是个外国人。它也是一个有争议的制造商。运动、个性、活力是马自达的招牌项目，其他的都得让位于这三项。除了工程车，所有马自达车型都有相当的运动能力和漂亮的外观，这是同级别的车所没有的。东方宝马并没有因此而名噪一时，以至于当年福特收购马自达后，有了畅销的福克斯和嘉年华，但内饰用料与本田相比，马自达更像是一个自学成才的人，困在研究室里，为理想废寝忘食。的确，在那个萧条的年代，只有马自达能坚持不懈地研究转子发动机。有个形象的比喻:研究转子发动机→烧钱→研究MZR发动机→赚钱→研究转子发动机→烧钱→研究蓝天技术→赚钱→研究转子发动机→烧钱。另外，马自达在日本国内排名第四，超过了比它大几倍的三菱和斯巴鲁，整车质量仅次于雷克萨斯。