本田飞度水温表在哪显示

低水温警告灯。

本田飞度起火后，水温表显示蓝色，慢慢开几百米大概需要1到3分钟。温度达到60度后，水温灯会自动熄灭。

水温亮起蓝色时，行驶速度不能太快，也不能急速加速，否则会因为车辆润滑系统没有处于最佳状态而损坏车辆。等到水温警示灯熄灭后，才能恢复正常行驶。

如果警告灯为红色，则表明发动机冷却液温度过高。必须立即停车检查排除故障，否则发动机会严重损坏。

扩展信息:

冷却系统循环

汽车发动机的冷却系统是强制循环水冷却系统，即利用水泵增加冷却液的压力，迫使冷却液在发动机内循环。冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机缸体和气缸盖中的水套以及附件组成。

在冷却系统中，实际上有两个冷却循环:一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内加热循环。两个循环都以发动机为中心，使用相同的冷却液。

大循环

主循环包括两个工作循环，即“冷循环”和“正常循环”。冷启动后发动机逐渐暖机，冷却液的温度无法打开系统中的节温器。此时，冷却液只是通过水泵在发动机内循环，以使发动机尽快达到正常工作温度。

随着发动机的温度升高，冷却液温度上升到节温器的开启温度(通常这个温度在80℃以后)，冷却循环开始“正常循环”。这时冷却液从发动机出来，经过车头的散热器，散热，然后通过水泵进入发动机。

加热周期

这是一个加热循环，但对于发动机来说，也是发动机的一个冷却循环。冷却液经过车内的加热装置，将冷却液的热量送入车内，再返回发动机。一个区别是加热循环不是由恒温器控制的。只要加热器打开，循环就会开始，不管冷却剂是冷的还是热的。

很多时候，你会看到自然吸气发动机要换涡轮增压的问题。对于发动机的涡轮增压改装，不仅仅是涡轮。许多匹配零件必须同时更换。现在基本都是电喷发动机，所以需要复杂的电控系统调整。所以不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成本。一个涡轮及其配件就要几千块钱，一两千的中冷器，油嘴，ECU刷，曲轴换等。，没有几万块钱，而且安装的费用比直接买涡轮增压发动机高很多。坚持改装的驾车者要注意以下几点。首先，不是所有的车都适合涡轮增压。比如压缩比太高的车，或者原始制造技术差的车，都不适合涡轮增压。另外，有些自动挡的车在出厂前已经做了最完美的车辆性能匹配，这些车也最好不要换，因为自动挡很可能因为承受不了发动机传来的大扭矩而报废。对于安装了涡轮的车主来说，要特别注意爱车的水温和油温。由于涡轮增压器会经常在高温下运行，其润滑油管也会因高温而提前老化，所以大部分懂行的发烧友在改装时都更换了相应的管道，但仍需经常检查，避免车辆因润滑不足而损坏。如果不解决散热不好的问题，发动机的使用寿命会大大降低。此外，改装涡轮增压器后使用的机油标号也要相应升级，以达到对涡轮叶片更好的散热和润滑效果。所以，不加考虑地改装涡轮增压器，即使能在短时间内提高一些动力，也只是在抽干发动机的未来寿命，这是非常不可取的。