本田vcm发动机性能如何

本田VCM发动机技术

简单来说，它不仅可以作为V6发动机工作，还可以根据发动机工况的需要“变身”成直列3缸发动机或V型4缸发动机。VCM系统可以因地制宜地精心改变发动机的工作排量，随时与动力环境的要求保持同步，大幅提升燃油经济性。

它的工作原理是，当发动机启动、加速或抵抗爬坡时，发动机会启动全部六个气缸运转，主要是为了满足发动机启动初期或动力输出时，机体各部分均匀加热的需要。此时发动机能以最快的速度满足最大功率或最大扭矩的动力需求。如果车辆处于中低速巡航或低发动机负荷需求(怠速状态)，VCM系统将通过控制VTEC系统关闭发动机侧三缸的进气、排气和供油，将工作模式从V6发动机切换到直列三缸发动机。此时发动机的实际工作排量只有一半，发动机在中速加速、高速巡航、缓坡行驶时会四缸运转。此时，VCM系统只会保持发动机每排三个气缸中最靠近远端的两个气缸的正常工作状态，相对靠近中心的气缸会关闭。这使得发动机的整体温度和曲轴的扭矩更加均匀。

VCM系统如何通过VTEC系统开启和关闭发动机气缸？

首先，VCM系统在更换发动机的气缸之前，会对节气门开度、车速、发动机转速、自动挡位等相关环境因素进行测量，从而根据当前的工作环境决定是否要启用相应的3缸或4缸工作方案。此外，该系统还将确定发动机油压是否支持VCM系统切换工作模式，以及在发动机以可变排量运行后催化转化器的温度是否将保持在适当的范围内。这一步，VCM系统根据环境因素、动力需求、环保等情况，判断是否瞬间换缸。

如果VCM系统判断发动机正在换缸，VTEC系统将被命令率先通过导线调整点火正时和节气门开度，以利于气缸开闭的平稳过渡。然后，VCM通过VTEC系统向电控装置发出指令，使与气缸盖中的摇臂轴支架具有相同双重功能的滑阀选择性地将油压导向特定气缸的摇臂同步活塞，从而完成对摇臂的接通和断开的控制，从而实现对进气门和排气门的工作和停止的控制。同时，燃油控制模块将自动恢复和切断这些特定气缸的燃油供应。