本田INSpire混动怎样
曾几何时，东风本田思柏瑞是一款很有特色的车。曾经是带有本田logo的悼词。没有日系车那么厚重扎实，让人过目不忘，但是空油耗高，不被市场接受。上思白锐其实就是欧版雅阁，车高2.4L地球发动机匹配8速双离合变速箱。尤其是这款变速箱在处理挫折上是双离合领域的一股清流，但市场依然不温不火。再看隔壁在售的雅阁，东风本田痛定思痛，决定放弃差异化战略，采取“拿来主义”，于是有了眼前这个INSPIRE。
我相信大多数人第一次看到INSPIRE的时候都会想:这不就是一个运动套件的雅阁吗？这么说似乎有点委屈，但事实确实如此。INSPIRE的外观和雅阁很像，可以说是放大版的思域。这个设计的优点一百个好不到哪去，重新设计要花多大力气。
内饰部分还是和雅阁很像，不同的是增加了仿木的中控装饰条，一下子提高了内饰的“视觉年龄”，这和车年轻时尚的外观确实有些相悖。
空段，身材一般的驾驶者或者乘客都可以赞一下INSPIRE的空段，绝对不会让人有束缚感，后排中央凸起也不明显，显著提高了整车的实用性。后备箱略显不规则，难以放置大量大件物品。另外，后排座椅只能整体放倒，限制了车的承载能力。
动力部分还是和雅阁一样，车迷原本期待北美2.0T加10AT的配置出现在INSPIRE上的想法已经落空空。对于车企来说，降低成本似乎比丰富产品线个性更重要。不过说实话，这套动力总成完全适用，动力充沛，线性传动，说起来简单，但真正做到这一点的人很少。
可以说，东风本田这次押注雅阁，也是对市场的一种妥协。至于选择INSPIRE还是Accord，就看消费者自己的喜好了。
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