本田cvt变速箱质量怎样

CVT(continuously variable transmission-mission)与有级变速器的区别在于，它的传动比是一系列连续的值，而不是间断的点。CVT比传统变速器结构更简单，体积更小。它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。主要依靠主动轮、从动轮和金属带实现无级变速比变化。它的原理是几组大小不同的齿轮，像普通变速箱一样，在控制下离合，形成不同的速比。就像自行车的踏板一样，通过大大小小的轮盘和链条带动车轮以不同的速度旋转。由于每组齿轮受到的推力不同，变速箱的输出转速也随之变化，从而实现各档的慢转。CVT传动带与变槽宽棘轮用于动力传递，即当棘轮改变槽宽弯头时，驱动轮与传动带在从动轮上的接触半径相应改变，进行变速。传动带一般采用橡胶带、金属带、金属链。CVT是真正的无级变速。其优点是重量轻，体积小，零件少。与AT相比，CVT具有更高的工作效率和更低的油耗。但CVT的缺点也很明显，就是传动带容易损坏，不能承受大负荷，只能用于1升左右排量的小功率低扭矩车辆，所以自动挡占的比重不到4%左右。近年来，通过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速器的发展方向。