本田crv17款这车咋样

事实上，CRV还不错。总的来说，CRV内外工都挺好的，车身刚性还不错，悬挂结构很好，调校效果略显舒适。机械性能:CRV发动机技术分为两种。2.0采用可变气门正时系统，可以保证低速时的经济油耗表现。2.4采用了连续可变气门正时+可变气门升程系统，可以在保证低速更经济油耗的情况下，让发动机输出更加平顺，而且由于采用了可变气门升程技术，2.4在高速行驶时可以让爆发力更强。本田的变速箱技术也很不错。在手动民用量产车中，本田和大众的手动变速箱应该是名列前茅的，CRV的5速自动变速箱也很不错。不要以为它只是一个5速自动变速箱，但因为本田自己的技术开发和生产，它是at中唯一的平行轴自动变速箱。这种变速器如果配合多片自动离合器，可以达到一般自动变速器达不到的传动效率。维护和保养更加简单。同样，装配成本也相对较低(可以变相控制车价)。本来本田的四驱系统就很好，属于世界四大四驱系统之一。但是，CRV没有使用本田纽博的SH-AWD驱动系统，而是使用硅油粘性联轴器中央差速器，稳定性和传动效率较差。这是我唯一觉得CRV鸡肋的地方。弄个垃圾四驱系统会增加成本和重量。如果能出2.4前驱就完美了。总的来说，CRV在这个级别和价格上还是很不错的。如果路面湿滑或者你喜欢激烈驾驶，建议选择2.4尊贵型。如果路面不滑，驾驶温和，可以选择一级2.4豪华型。我喜欢CRV的地方是空很大，很实用，维护起来也不贵。最后想说的是是否不安全，往往是驾驶员自己主动的安全意识。再好的车(当然除了那些极其豪华的，BT动力的车)，超过80M也是前面没人。CRV给我的感觉就是用料不够好(大部分日系非豪华品牌都在国内，主要是板材薄，漆面脆，布线和焊接跟同档次的德系品牌不一样)，然后就是2.4L的CRV，本来发动机就很好，就是只有四驱版。相比这种鸡肋四驱系统，增加了传动轴、差速器、万向节等等，变相增加簧下重量。汽车保养费用，因为保险基本是固定的，油耗CRV很经济，保养和日本车保养都比较实惠。一般来说，CRV一年行驶1.5W公里的话，一年的车费大概在2 W左右