奔驰怎么设置均衡器

均衡器的效果不是最好的，只有自己喜欢。

我本想搜索一个合适的关于各个频段均衡器原理的解释，但是发现大部分都和我一样，会调音，会说话，但是只有我自己能听懂我说的话。这里有一首简单的曲子给你。我没有能力把很多乐器放在法条上，所以你会晕。希望你能举一反三。

一、简要说明频段

32HZ:要管理低频，你最直观的就是打击乐器，那些砰砰响的。

我说两个极端:推到12，喇叭可能会断；推到-12，就算你玩的是最好的慢摇，也和手机一样的效果。

64HZ:关于这个，我理解的是控制32HZ的保湿度，让它听起来很宏大，但是有些人不希望它介入，所以32HZ波段的音质会很清晰，很明确。

28-500 Hz:主要管人声，也管一些管弦乐器(演奏的)。方向越积极，声音越大。这三者中，250和500对人声的影响最大。128主要参与管理声场大小，差不多是64的延续，但是128参与人声。

1K-4K:主要管理管弦乐乐器(演奏和演奏)

8K:主要管理管弦乐器的水分水平，但如果超过+4，会导致扬声器声音尖锐。低于-8的音箱会极其无聊。

16.管理整个声场的湿度水平，超过+4以上，音箱就要发火。在下面......下面很多好像是我喜欢的，不过后来觉得没多大作用，不过8K就是这个效果。

二、简单说说频段之间的关系。

很多人觉得均衡器是个麻烦的东西，因为它调不出你想要的结果，而且好像也没有上面说的那些频段的功能。比如你想慢慢调，结果还是乱。我想要一个清晰的演讲，结果却是阴云密布。总觉得均衡器用处不大或者没用。

要说明他有没有用，很简单，把所有推子都放在-12上，也就是关掉。然后按下你想要的按键推子，效果就出来了。

有点废话，说重点。

上面写着各自的频段，就像一堆自由变形的积木，你可以随心所欲的搭建。

例如，我们需要一个清晰的慢速摇动。节奏感强，震撼力大的那种。

要想震撼，必须把32往上推。如果音质好，音箱功率大，可以上到+3。如果只是调整这个，效果并不明显。效果如何体现？

其实我们可以反过来做，就是先把所有推子放在最负端，按照上面的效果，先把32HZ推到+3，那么音箱的声音应该是模糊的低音。

现在迫切需要所有音质都清晰，就推8K到+2。一切都清楚了吗？

主骨架产生了，为滋润他而生。

如果觉得音响干涩，就在64开，64在-10到-8之间。打开这个后会觉得音响很宏大，但我个人更喜欢干净的鼓，所以一般放在-10以下。

唱歌声，当然所有均衡器的负端也会有声音，但是很小。其实现在每个频段都有声音，就算你不开128，250，500，也会被别人唱。如果想唱大声点，请提到这个饿的部分，-8以下。

如果你想听到小提琴弦振动，增加1，2K到大约0。如果是在慢摇，最好保持在-5以下。

4K:它似乎管理1，2k的声场，比1，2k稍高。注意，当1，2K高于0时，4K不会高于它。

8K，之前已经调过了。一个很重要的频段，你甚至可以理解为32是低音，8K是高音。

16K，我也很迷茫。没事的。就推着玩，看看会发生什么。记得告诉我这个乐队是干什么的。

根据以上信息，如果你的车比较安静，我给你一个听慢摇的方案，声音要像丝绸一样震撼。

32 +2

64 -10

128 -9

250 -9

500 -10

1K -8

2K -7

4k -6

8k +2

16k +2

看看下面的数据，听听古筝钢琴等一些有艺术细菌的东西:

32 -7(不需要强力鼓)

64 -1(需要更大的声场)

25-1(同上)

20-8(同上)

00-10(同上)

1K +2(管弦乐乐器)

2K +2(同上)

4k -1(管理1k和2K声场)

8K，16K +2(管理整个声场的清晰度)

看着歌手

32 +1

64 -6

125 -5500 0

20 0 0(突出显示声音)

1K -3(高亮语音)

2k -5

4K七号

8K +1

16K +1

分析如下:

1.关掉电子手刹就行了。左膝盖上有个长方形写着p，拉一下就好。

2.中控台上有个P。拉它。下次你停下来推它，它就会打开。

3.或者可以直接踩油门让手刹自动停止。

扩展信息:

1.驻车制动器，通常是指安装在机动车上的手动制动器，简称手刹，用于车辆停止后稳定车辆，避免车辆在斜坡道路上停车时因滚动而发生事故。常见的手刹一般放在驾驶员右手下垂位置，使用方便。目前市场上的一些自动挡车型在驾驶员左脚外侧设计了与手刹功能相同的脚刹，部分高级车型还配备了电子驻车制动系统。

二、使用方法:

1.当执行驻车制动时，踩下制动踏板，并将驻车制动杆一直拉出。要释放驻车制动，踩下制动踏板，稍微向上拉驻车制动杆，用拇指按下手柄端的按钮，然后将驻车制动杆降低到其原始位置。

2.对于装有自动变速器的汽车，必须先施加驻车制动，然后将变速杆移至“P”(驻车)位置。在倾斜的地面上停车时，如果在停车制动前换到“P”档，车身的重量会使你在准备发动汽车时很难换出“P”(停车)档。

3.准备启动汽车时，在松开驻车制动器之前，将变速杆从“P”(驻车)档换下。

4.启动汽车时不要拉紧驻车制动器，否则过热会降低后制动功能，缩短制动器的使用寿命或造成永久性制动损坏。

5.如果驻车制动不能稳定制动汽车或不能完全释放，立即请经销商或服务站检查。在离开汽车之前，你通常应该使用所有的驻车制动器，否则汽车会移动，造成伤害或损坏。

6.停车时，确保手动挡汽车的变速杆在空位置:使自动挡汽车的变速杆在“P”(停车位置)或“N”(空位置)，大多数自动挡汽车只有在P位置时才能拔出汽车的点火钥匙。如无特殊情况，严禁将汽车变速器停放在前进档(D、S、L或带有阿拉伯数字等。)或倒档(R)位置。

来源:百度百科:驻车制动