奔驰和三菱是什么关系

戴姆勒和克莱斯勒在过去几年是合作联盟。1998年5月7日，戴姆勒奔驰公司总裁于尔根·斯伦贝谢(Juergen Schlumberger)和克莱斯勒公司首席执行官罗伯特·伊通(Robert Yitong)在伦敦宣布两家汽车制造商合并，成立戴姆勒-克莱斯勒集团，戴姆勒-克莱斯勒由此成为世界第二大汽车制造商和第五大汽车公司。

2007年7月3日，欧盟正式批准戴姆勒-克莱斯勒以74亿美元的价格将其旗下的克莱斯勒公司出售给美国burroughs资本管理公司。

根据双方2007年7月达成的协议，戴姆勒-克莱斯勒将把所持克莱斯勒80.1%的股份出售给巴勒斯资本管理公司。

为此，巴勒斯资本管理公司将向克莱斯勒公司及其金融服务业务注资60.5亿美元，其余13.5亿美元支付给戴克公司。

这项交易意味着戴姆勒和克莱斯勒长达9年的“婚姻”即将结束。10月4日，戴姆勒-克莱斯勒正式完成分拆程序。股东大会投票后，正式更名为戴姆勒股份公司(Daimler AG)，继续拥有克莱斯勒剩余19.9%的股份。

1998年，戴姆勒收购克莱斯勒后组建的戴姆勒-克莱斯勒斥资21欧元收购三菱34%的股份，形成了一个浩浩荡荡的汽车帝国。在过去的十年里，戴姆勒-克莱斯勒-三菱、雷诺-日产、通用-菲亚特-铃木-富士重工-五十铃、福特-马自达-沃尔沃、丰田-大发-日野、大众-斯堪尼亚与本田、标致雪铁龙、宝马一起，在新世纪初形成了全球汽车工业的“6+3”格局。随着戴姆勒-克莱斯勒的解体，戴姆勒-克莱斯勒-三菱的联盟也走到了尽头。

不久前，戴姆勒和雷诺-日产结盟。