奔驰的自动挡怎么减速

自动挡有四档:P- Park、R- Reverse、N-空、前进手动中的D- Manual、自动挡中的1档和2档，现在不用了。在P档，插钥匙-点燃点火-踩脚刹车-换到D档-松开刹车-松开脚刹车-轻踩油门-扶方向盘，车就发动了。6速手自一体变速箱的操作方法(部分抄袭):1。首发:1。踩下刹车，启动点火开关。2.将P档拉回D档。3.松开刹车。4.松开刹车。5.轻踩油门，汽车就会启动。2.停车:1。轻踩油门，减速。2.踩刹车，把车停下来。3.从D档推进到P档。4.拉紧手刹。5.拔出钥匙。三、遇到红灯:1。换到D档，踩下刹车。2.绿灯亮了，松开刹车，给油，前进。4.遇堵车:1。换到D档，踩下刹车。2.再从D推到N。3.拉紧手刹。5.下长坡，下雨雪:1。从D档拉回S档。2.踩刹车。6.路面不好:1。从D档切换到手动模式。七.停车等待时间的操作建议:30秒内使用D加刹车，30秒至1分钟内使用N加刹车，1分钟以上使用N加手刹，长时间等待后考虑P加手刹。还有其他几点:1。很多重大事故都发生在R档。所以车辆前脚起步，离开刹车时，一定要检查是哪个档位，确定无误后再松开刹车:有两种方法可以确定:1。看仪表盘上的档位；第二，实际检查档位。2.看了一些其他的文章，感觉要好好利用手拉手，不断学习，尤其是“手拉手”！当然，如果只是用“自己”，就不要看下面那么多帖子了。3.做3。B50自动档有记忆功能吗？还在体验中。4.堵车麻烦的时候，用自动模式。如果能跑，特别是在山路弯路上，手动模式的优势会非常明显，极大的满足了驾驶员随意控制车辆的需求。同时，在城市堵车的时候，也可以使用手动模式来省油。Tiptronic手自一体变速箱很先进，在于S挡的运动模式和手动模式，但很多人都是开着“D”挡跑了几万公里，Tiptronic手自一体变速箱对他来说只是个摆设。到底该怎么用？这辆车的说明书含糊不清。可能厂家都知道，选择这款车的人都是高智商的。为一些不明智的参考:D排挡收集点资料用手自一体的:D排挡，很有规律，换挡平顺，没话说。S文件的使用:开头使用S文件是不合适的！提速是适得其反的，因为一、二档轮齿停留在一、二档的时间太长，在车身没有负重的情况下，提速就浪费了。但是一旦到了三档，S档的动力就瞬间体现出来了，因为转速上升很快，首先带来的是速度的快速提升，速度达到高扭矩区间后，后劲很长，驾驶乐趣突出！一个提醒:高速不要用S档，因为永远到不了6档。一旦S档超过90km，发动机会因为转速高而听起来不太悦耳，而且还会费油。夏天凯空驾驶，请使用S挡。高速产生的大功率可以更好的提供空调节操作，同时也最大限度的减少了车子的动力损失，省油(保守的说，总之油耗不会增加，普通D挡开空调节后提速也不快，但是油门加深油耗会更多！)。

C级是紧凑型中高档车，E级是中高档车，也可以说是商务车，S级是车内高档车。

还有G级(含GL)SUV和越野车(越野车以G开头，即G55和G500，GL算是越野能力有限的城市SUV)

上车的基本豪华程度是由轴距决定的，所以S级车的长度明显长于E级和C级。

最简单的区别就是同样是轿车，S级最长，E级次之，C级最低。

和宝马7系，5系，3系，1系一样。

至于AMG，是奔驰收购的改装厂。长期以来一直在改装奔驰汽车。收购后作为改装车部门存在，改装车比原车贵很多。

还有smart，由戴姆勒集团和另一家资产公司成立，但后来奔驰拿到了所有股份，成为了一个完整的母公司。品牌奔驰还是有区别的。

奔驰是戴姆勒集团旗下品牌，戴姆勒还拥有迈巴赫(再次停产= =)。迈巴赫品牌的豪华程度高于奔驰所有车型，和劳斯莱斯是一个级别。只有两个型号，一个是57，一个是62，分别代表5.7米和6.2米的长度...价格一个600万，一个1000万= =！