奔驰s350操控怎么样

S350 4MATIC的整车设计体现了德国的大气，细节设计在小地方体现了德国人严谨的风格。左右后视镜上的转向灯设计时尚美观，流线型的行李箱看起来很小，但其实内部极空，大方的前脸时刻提醒着别人它来自奔驰的高贵血统。

坐上S350的车第一感觉就是够宽敞。细致的德国人几乎耗尽了车内空的潜力，宽敞的后座即使坐下三个大人也不会局促。通过操纵左右车门上的座椅调节按钮，可以非常方便地将座椅、靠背和头枕调节到最适合乘员的角度，而这一切人性化的调节只需要一根手指就可以完成，方便实用。我把手放在空送风口上，没有强烈的风感，但全车温度始终保持在凉爽的水平。

奔驰S350 4MATIC前座后面的液晶屏与整个靠背结合的非常和谐，完全没有突兀感。后控制台可以随意调节控制后空调制的送风方式。此外，凭借其自带的两个车载电源接口和两个设计在座椅中间小桌子上的音频输出接口，后排乘客的娱乐生活可以说是丰富多彩。

大方得体的液晶仪表盘是奔驰S350 4MATIC的设计亮点之一，感觉时尚又实用。盘面上柔和明亮的光线清晰地显示出驾驶员需要知道的信息，但又没有强烈到刺眼的程度。银灰色的整体基调和暗红色的木质纹理配色，整个内饰色系给人一种时尚但不浮躁的感觉，很有时代感。中控台内嵌的小时钟也给试驾者留下了深刻的印象。这种方方正正的经典设计比液晶数字钟更显高贵，但实际使用中不容易看清楚，有点不方便。[

●全新全时四驱系统提供良好的稳定性，适应各种路面。

奔驰在S350 4MATIC上应用了新一代全时四驱系统。前后轮的动力分配比例固定在45:55，使车辆行驶时更加平稳和安全。为了更好的展示这套系统，奔驰特意在测试现场设置了一段模拟雨雪天气的湿滑路面，试驾者亲身体验了S350 4MATIC在湿滑路面上良好的操控性和平衡性，以及在紧急情况下对车主的保护。的确，拥有ESP(电控车辆稳定驾驶系统)、ASR(驱动防滑控制系统)、4ETS(四驱电子牵引系统)等电子驾驶安全系统的S350 4MATIC在湿滑路面上的表现非常出色，即使在高速上突然刹车，也依然可以平稳停车，不会失控。最新一代的预防性安全系统(PRE-SAFE)也向试驾者展示了奔驰最新技术的可靠性。当模拟危险发生时，预安全系统会收紧安全带，将座椅靠背调直，同时自动关闭车窗玻璃和天窗，最大程度保证驾乘人员的安全。

S级轿车作为奔驰的旗舰车型，在照顾用户需求、为车主带来豪华体验方面一直独具匠心。S350 4MATIC在外形设计上继承了奔驰一贯的风格:简约而不失庄重。车身内部空间宽敞，给驾驶者更多的自由空空间。全系车型配备的全景天窗为驾乘者带来阳光和清新空空气的愉悦享受。新一代4MATIC系统为车主带来良好的操控性和流畅的驾驶感受。设计师还仔细考虑了室内的细节。银灰色基调与棕红色仿木质感配饰的搭配，既符合大多数人的审美，又强调了奔驰的独特品味。遗憾的是，由于时间的限制，我还不能完全感受到奔驰引以为傲的、融合了先进通讯技术和人体工程学设计的驾驶室管理和数据系统(COMAND)。不管怎么说，奔驰S350 4MATIC作为一款百万级豪华车，会以其舒适的乘坐感受，手臂指挥等操控行为，时尚经典的设计吸引年轻成功人士。

型号名称奔驰S350 4MATIC排气量(ml) 3498

维修质量(kg) 1995(欧洲标准)变速箱形式的7速自动变速器

发动机类型6缸V型发动机转动半径(m) 6.1

最大速度(公里)250长/宽/高(毫米)5206×2113×1495

最大输出功率(Kw/rpm) 200/6000理论油耗(L/100KM) 10.7

最大输出扭矩(N.m/rpm) 350/2400-5000轴距(mm) 3165

行李箱容积(L) 560推荐燃油等级97