奔驰gla防盗怎么样
作为奔驰首款国产车型,GLA承担了很多责任。但我觉得可能就是这种担当,让GLA成为了这几款同平台车中我觉得更值得推荐购买的车型。
好看不好看,这个很主观的方面就不多说了。说能看到配置,其实也能看出很多他的用心。除了最低配,都配备了LED大灯和LED日间行车灯。全系标配分体式全景天窗和车顶行李架。加上最低18英寸的车轮。其实从外观上可以发现配置还是很受我们中国消费者欢迎的。
内饰,毕竟和A,CLA是同一个平台,很容易看到兄弟车型的影子。然而,有几个不同之处。GLA标配了带记忆的电动座椅、腰部支撑调节、后排隐私、后排出风口等非常实用的配置。这些都是表面看得见的,还有一些地方可能没注意到。全系标配前后倒车雷达、自动泊车功能等。
动力方面,其实和A、CLA是同一个平台,没有太大区别,比如前驱版1.6T+双离合,适时四驱版2.0T高低功率+双离合。毕竟是SUV车型,他日常道路的通过性要比其他两款车高很多。言下之意,他可以更进一步。
在公交车上,我就不做太多分析了。他跟A和CLA没什么区别。后排局促,头部空不富裕。唯一不同的是,后排配备了顶配车型上的中央扶手,但近40万的车型都配备了。谁会因为这个买他?
所以相比奔驰A和CLA,我更倾向于买GLA。毕竟GLA是这个平台上优惠最大的,也是奔驰平台下最值钱的车型。
奔驰GLA200轮毂属于锻造轮毂。
可以通过以下方式识别集线器的类型:
1.轮毂logo:锻造轮毂一般都印有锻造二字。
2.款式类型:两件式和三件式锻造轮毂通常通过铆钉或焊接(氩弧焊)结合。一般轮圈和辐条颜色有明显区别,铸造轮毂一次成型,没有色差。
3.轮毂背面细节:锻造轮毂外观和外观都一样。正反面光亮平滑,具有良好的金属光泽。锻造轮毂背面一般是平的,锻造轮毂是冲压的。
扩展信息:
集线器的类型如下:
Hub也叫rim。根据不同车型的特点和要求,轮毂的表面处理工艺会采用不同的方式,大致可以分为烤漆和电镀。
普通车型的轮毂外观考虑较少,散热好是基本要求。工艺基本采用烤漆处理,即先喷涂后电烤。成本相对经济,颜色漂亮,保养时间长。即使车辆报废,轮毂的颜色也不会改变。
很多大众轮毂的表面处理工艺是烤漆。一些时尚动感的色轮也采用了烤漆技术。这种轮毂价格适中,规格齐全。电镀轮毂分为镀银、水电镀和纯电镀。
来源:凤凰网-凤凰汽车试驾奔驰GLA 200傲娇有理。
来源:百度百科-Hub