奔驰gla防盗怎么样

作为奔驰首款国产车型，GLA承担了很多责任。但我觉得可能就是这种担当，让GLA成为了这几款同平台车中我觉得更值得推荐购买的车型。

好看不好看，这个很主观的方面就不多说了。说能看到配置，其实也能看出很多他的用心。除了最低配，都配备了LED大灯和LED日间行车灯。全系标配分体式全景天窗和车顶行李架。加上最低18英寸的车轮。其实从外观上可以发现配置还是很受我们中国消费者欢迎的。

内饰，毕竟和A，CLA是同一个平台，很容易看到兄弟车型的影子。然而，有几个不同之处。GLA标配了带记忆的电动座椅、腰部支撑调节、后排隐私、后排出风口等非常实用的配置。这些都是表面看得见的，还有一些地方可能没注意到。全系标配前后倒车雷达、自动泊车功能等。

动力方面，其实和A、CLA是同一个平台，没有太大区别，比如前驱版1.6T+双离合，适时四驱版2.0T高低功率+双离合。毕竟是SUV车型，他日常道路的通过性要比其他两款车高很多。言下之意，他可以更进一步。

在公交车上，我就不做太多分析了。他跟A和CLA没什么区别。后排局促，头部空不富裕。唯一不同的是，后排配备了顶配车型上的中央扶手，但近40万的车型都配备了。谁会因为这个买他？

所以相比奔驰A和CLA，我更倾向于买GLA。毕竟GLA是这个平台上优惠最大的，也是奔驰平台下最值钱的车型。

奔驰GLA200轮毂属于锻造轮毂。

可以通过以下方式识别集线器的类型:

1.轮毂logo:锻造轮毂一般都印有锻造二字。

2.款式类型:两件式和三件式锻造轮毂通常通过铆钉或焊接(氩弧焊)结合。一般轮圈和辐条颜色有明显区别，铸造轮毂一次成型，没有色差。

3.轮毂背面细节:锻造轮毂外观和外观都一样。正反面光亮平滑，具有良好的金属光泽。锻造轮毂背面一般是平的，锻造轮毂是冲压的。

扩展信息:

集线器的类型如下:

Hub也叫rim。根据不同车型的特点和要求，轮毂的表面处理工艺会采用不同的方式，大致可以分为烤漆和电镀。

普通车型的轮毂外观考虑较少，散热好是基本要求。工艺基本采用烤漆处理，即先喷涂后电烤。成本相对经济，颜色漂亮，保养时间长。即使车辆报废，轮毂的颜色也不会改变。

很多大众轮毂的表面处理工艺是烤漆。一些时尚动感的色轮也采用了烤漆技术。这种轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂分为镀银、水电镀和纯电镀。

来源:凤凰网-凤凰汽车试驾奔驰GLA 200傲娇有理。

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