奔驰e200系统怎么消除

1.进口奔驰e200，关闭中控台底部的车身稳定系统按钮。

2.电子车身稳定系统(ESP)可以同时控制驱动轮和从动轮，包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(防侧滑系统)。是旨在提高车辆操纵性能，有效防止车辆达到动态极限时失控的系统或程序的总称。电子稳定程序可以提高车辆的安全性和机动性。

3.ESP系统其实就是一个牵引力控制系统。与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。比如后轮驱动汽车经常转弯太多，后轮失控甩尾，ESP会让外侧前轮减速，以稳定汽车；当转向过少时，ESP会使内后轮减速以修正循迹方向，从而修正行驶方向。

4.德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑风格，令人称道。梅赛德斯-奔驰三叉戟之星已经成为世界上最著名的汽车和品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒-汽车股份公司(DMG)向客户展示世界上第一辆梅赛德斯品牌汽车以来，梅赛德斯-奔驰已成为汽车行业的典范。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先锋。

受限于较低的身高，身高1.75米的体验者坐在前排，头部空之间只有三根手指局促。如果高个子朋友坐进去，座位高度会降低。

当体验者关门时，安全带自动延伸到体验者的身边，真的是很贴心的设置。红黑相间的座椅视觉效果极佳，包裹性也不会让人失望。此外，随着驾驶员调整座椅的前后位置，头枕的高度也会相应变化。座椅功能方面，奔驰E200Coupe配备了前排座椅记忆功能。

如果后排需要载人，通过向前拉椅背，座椅会自动移动到最前面，方便后排乘客上下车。当后排乘客坐好后，只要向后拉椅背，座椅就会自动回到原来的位置。

受奔驰E200Coupe车身高度低、轴距短、2+2座椅布局的限制，后排只能搭载两名普通车身的乘客。当然，这并不意味着后排乘客会受委屈。1米75的体验者坐在后排，头空也有三个手指，腿空有一拳。490毫米长的真皮座垫确保了良好的乘坐舒适性和腿部支撑。此外，厂家还为后排乘客提供了可开闭的侧窗、两级全景天窗、后排独立出风口、后排杯架和后排储物格。唯一遗憾的是奔驰E200Coupe没有配备后排中央扶手。驾驶室管理和数据多媒体系统完美地集成了导航、音频和电话功能，并在7英寸的彩色显示屏上显示所有需要的信息。集成的DVD播放器可以播放CD和MP3文件以及视频和音频DVD。控制器位于中央扶手前方，操作直观。它用于与中央显示器一起控制音频和多媒体功能，从而增强多功能方向盘的各种操作功能。

E200 coupe标配了敏捷性控制组件。该总成包括一个可调减震系统，因此可以根据不同的路况和驾驶模式调整悬架设置。在轻微震动的情况下，可以减少各个车轮的阻力，保证在不影响安全的情况下，提高驾驶舒适性。当车辆行驶在极不平坦的路段时，该系统会改善减震效果，增强行驶稳定性。敏捷的控制组件可以确保在任何路况下都能及时向驾驶者传递最清晰的路感，大大降低来自底盘的噪音，有效抑制车辆在弯道翻滚的可能性。同时，速敏助力转向系统还能非常准确地感知速度的细微变化，操控更加便捷。集时尚与优雅于一身的E级轿跑，始终追求全方位的安全性能。在E 200 coupe上，智能照明系统、注意预警系统、带泊车引导功能的PARKTRONIC泊车定位系统、PRE-SAFE & # 174；预防性安全系统、七安全气囊、倒车影像装置等安全技术一应俱全，为客户提供全面的整体安全保护，堪称同级轿跑中的安全标杆。

奔驰E级轿跑作为豪华轿跑的全新车型，以其卓越的性能、独特的设计、标杆性的安全性和深厚的品牌底蕴，吸引了来自世界各地的优秀而富有魅力的精英人士，完美诠释了“品味”与“优雅”的生活方式。随着E 200 coupe的推出，奔驰的极致魅力将继续引领coupe领域的新潮流。