奔驰e180雨刮是加什么水

只看发动机输出就可以了。我对它不熟悉。日本没有这个数字。最低配是E250，也就是2.0T，应该和你说的E260一样。如果180和260除了发动机调校都一样，包括减震器调校等。，没事的。如果高配版的刹车或者减震器加强了，那么你就要适度加强你相应的配件，以满足动力增加后的需求。

其实我不建议你刷ECU。最好弄个E260 ECU重写或解锁防盗码，更换。国内所谓的刷ECU 100%可以的程序，不能给你一对一的培训。简单想想，所有刷ECU的商家，哪个去看你的车被改装了什么？就算哪个看到了，你什么时候告诉过那些给你调ECU数据的所谓外国人？他们甚至可能不懂英语。如何与外国人交流？谁能在不远程看车的情况下，换车给你“根据车况一对一调节”？扯淡~

ECU升级的代理商做的事情其实很简单，就是把数据读出来，发给他们代理的品牌的所谓总部。在那边读出你原车的防盗数据后，加入到canning程序中，打包打包寄回去，然后代理把这个文件写入你的ECU芯片，结束。改进就是把进气量，喷油量之类的数据放大，基本上按比例放大10%~15%，然后说这是一阶程序，再有20%~15%说是二阶数据再加钱，这样真的不如拿原厂ECU ~

退而求其次，插电式电脑也是一个不错的选择。不伤车也不改程序，只是插上一个单独的管理喷油和点火的电脑来代替ECU的这部分工作。成本相对直刷ECU来说比较平，但是自由度高(只要你能调整或者认识回电的人或者店)，从长远来看优势远超直刷ECU。

以上~

国内一个刷作弊ECU的人的建议~