奔驰c63amg是后驱吗

未来五年，后驱性能车将会灭绝。

中国的测试周期基本是按照欧洲的测试标准，所以随着WLTP的实施，中国的排放标准也越来越严格，国六排放标准即将实施。在节能减排的大趋势下，挤压小排量发动机的性能成为很多性能车厂商最重要的手段之一。为了应对全球资源短缺和气候变暖，欧、美、日等汽车工业发达国家发布了轻型汽车到2025年应达到的平均燃料标准。到2020年，欧盟、美国、日本的平均油耗将分别达到3.8L/100km、6L/100km和4.9L/100km，而中国的平均油耗也将达到5L/100km，这对大排量发动机非常不利。

在节能减排政策的大方向下，新能源将成为未来汽车市场的主要发展方向。大部分性能车厂商已经开始向新能源转型，其中曾经刷新新博格林北环赛道量产圈数的蔚来EP9、理查德·哈蒙德(Mole)驾驶的克罗地亚RimacConceptOne纯电动超跑等纯电动性能车令人印象深刻。特斯拉纯电动汽车频频挑战超跑百公里加速视频，成为热门话题。

此外，造车新势力在新能源环境下如雨后春笋般涌现，乐视等一些厂商花哨的PPT造车行为也令人匪夷所思，足以说明新能源对传统汽车市场的影响力正在逐渐扩大。在这种优胜劣汰的环境下，当各大汽车厂商都在向新能源转型的时候，为了更好的适应汽车市场，混合动力成为了未来性能车保住内燃机的救命稻草，48V轻混应用应运而生。