奔驰C180节气门脏了怎么清洗

一、原因分析

1.火花塞不好用了:2.true 空管道泄漏；3.高压线漏电；4.PCV阀堵塞；5.节气门位置传感器故障；6.步进电机空转故障；7.怠速控制阀失效；8.节气门开度异常；9.进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办？

怠速不稳表现为怠速时发动机抖动，转速不均匀。原因包括:怠速空气孔堵塞、怠速装置工作不良、个别气缸火花塞火花微弱、个别气门密封不严、进气歧管漏气、点火时间过早或过晚、怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，先调整怠速。如果怠速调整后故障不能排除，检查怠速测量孔和怠速空空气流通孔是否堵塞。如果测量孔堵塞，用汽油或丙酮清洁并用压缩空空气吹干净。如果测量孔没有堵塞，要将发动机转速稳定在一定转速，检查进气歧管或化油器的中下垫片是否漏气。如果有漏气现象，可以通过紧固螺钉或加减垫片来消除。如果怠速不稳，同时发动机功率下降，则应进一步检查火花塞的工作状况、气门的密封性能和点火时间，必要时进行维修和调整。

三、如何辨别怠速不良？

工作的发动机应能在300-500转/分的速度范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或者发动机熄火，转速在这个转速范围内不稳定，说明没有怠速或怠速不良。怠速不良时，根据其故障特征可分为怠速失速、怠速不稳和高怠速。如果发动机起动后从低速到高速运转良好，但一松开油门踏板就熄火，或者先运转不稳再熄火，那就是怠速熄火故障。如果发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突突”的声音，一般是怠速不稳的故障。如果最低稳定发动机转速高于规定范围，并且该转速不能降低，则说明怠速过高或没有怠速故障。

4.怠速怎么调？

怠速调整必须在发动机温度正常、气门间隙合适、点火系统正常、管路密封良好、节气门全开、节气门关闭严密等正常条件下进行。调整时，先拧出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。然后用螺丝刀拧入怠速调节螺钉，在发动机即将熄火时再慢慢拧出怠速调节螺钉，使发动机平稳运转，达到高转速。然后拧下节气门开度调节螺钉，以降低发动机转速。然后调整怠速调整螺钉以增加发动机转速。重复此过程，直到节气门开度最小，发动机以最低稳定转速运行。最后，提高转速，突然关闭节气门，保持发动机运转不熄火为宜。

5.怠速熄火怎么办？

当发动机怠速熄火时，根据实际情况调整怠速。调整后，如果故障消失，则说明怠速螺钉调整不当。调整后，如果故障不能消失，打开油门保持发动机运转。用棉纱或纸条检查化油器和进气歧管垫片处是否漏气。如果没有漏气，拆下怠速计量孔检查，同时吹通怠速油路，然后重新安装测试。如果此时故障消失，说明怠速计量孔和怠速油路堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，检查怠速截止阀的电磁阀电路是否正常。如果怠速省油孔因电磁阀电路异常而堵塞，请修理怠速截止阀。

6.怠速过高怎么办？

当发动机怠速过高时，先启动发动机，然后用手控制油门臂关闭节气门。怠速正常时，节气门拉簧过软，应更换拉簧。如果用手关闭节气门无效，检查节气门轴是否松动或节气门是否关闭紧密。如果节气门关闭不严密或节气门轴松动，则进行修整。如果节气门正常，检查节气门下方是否有轻微漏气，如果有，消除漏气现象，如果没有，进一步调整怠速，直到怠速合适。