奔驰180k发动机怎么样

梅赛德斯-奔驰C180K

供油方式多点喷射271950型

排量1597mL最大功率-功率值115kW

最大功率-转速5200转/分(rpm)最大扭矩-扭矩值230牛·米

最大扭矩-速度3000-4500转/分(rpm)气缸布置类型L型

发动机定位前进气式增压机械增压

双凸轮轴顶置凸轮(DOHC)气缸的数量是4

每缸4个气门的压缩比为9.3:1。

气缸体铸铁环保标准:欧4，OBD

最大马力156Ps

分析:“增压”用于奔驰C级车型中排量最小的。

相比C200，是涡轮增压。

奔驰发动机:06-11年。

四缸发动机型号:271典型代表:C200 E200

6缸发动机型号:272典型代表:S300 ML350

8缸发动机型号:273典型代表:S500 R500

12缸发动机型号:275典型代表:s600

12年的奔驰发动机也做了相应的改变:

例如:最新的ML350机箱:W166

最新S350底盘:W221搭载最新276发动机【6缸】

涡轮增压，

它是一台空空气压缩机，由内燃机运行产生的废气驱动。类似于超级增压器的作用，两者都可以增加进入内燃机或锅炉的空空气流量，从而提高机器的效率。常用于汽车发动机，利用废气的热量和流动，提高内燃机的马力输出。

目的涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而改善发动机的平衡性，使汽车更有活力。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以比没有涡轮增压器时提高40%甚至更高。这意味着同样的发动机经过增压后可以产生更多的动力。以我们最常见的1.8T发动机为例。机械增压后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并不比1.8发动机高多少。另一个层面，是提高燃油效率，减少尾气排放。负面影响然而，增压后，发动机工作时的压力和温度都大大提高，因此发动机寿命会比同排量无增压的发动机短，机械性能和润滑性能都会受到影响，这也在一定程度上限制了在发动机中的应用。

(机械增压)是指自然进气发动机在高速区进气效率低的问题。从最基本的关键点入手，即想办法增加进气歧管内的空气压，克服气门干涉阻力。虽然进气歧管、气门和凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力的增加，在开启时间内每个气门都可以挤进燃烧室/[/k0。

机械增压器

皮带与发动机曲轴的皮带轮相连，利用发动机转速带动增压器内部叶片产生增压空气体送入发动机进气歧管。整体结构相当简单，工作温度范围从70℃到100℃。不像涡轮增压器是靠发动机排出的废气驱动的，必须接触400℃到900℃的高温废气。因此，机械增压系统需要冷却系统和润滑脂。

然而，看似完美的机械增压系统却有一个小问题。因为增压器的动力源完全由发动机驱动，而且发动机的负担越轻，提速越快，这也是为什么为了赛车而提前拆下空调压缩机的原因。如果用方程式赛车的话，连启动电机和油泵都改成外接，以减轻发动机的负担，所以增压器本身的运行阻力一定要尽量小，以免拖垮发动机。

但增压器产生的能量(增压值)与阻力成正比。如果一味追求增压值，虽然发动机的输出能量会大大增加，但是增压器内部叶片的风阻也会增加。当阻力达到一定极限时，增压器本身的阻力会使发动机承受很大的负担，严重影响发动机转速的提高。因此，必须在增压值和发动机负担之间做出妥协，以避免高增压系统带来的负面影响。高压涡轮增压系统必须使发动机承受从负压到正压的剧烈变化，因此对发动机内部零件的材料和加工精度要求非常高，对冷却和润滑系统的要求也远远高于普通发动机。维护间隔短、程序复杂、工作寿命短等。都是高压涡轮发动机的缺点。