北京奔驰级怎么样

北京奔驰-奔驰C级

2016款C 180 L运动车型

购买价格:29.58万元

油耗:10升/百公里

当前行驶:48000公里

最满意:最满意的一定是同级最顶级的内饰和永不落幕的外观。除了动力，同级别其他配置基本都有，以至于后面想改装的不多。如果奥迪和宝马想买同样的配置，价格也不会比这个便宜。

最不满意:最近奔驰车型销售火爆，导致销售服务有点差，车内有些异响，但我不是完美主义者。既然选择了他的好看，就要忍受他的异响，还要吐槽的售后维修价格不能另买。我得买个套餐，后期保养可能比同级高。我确定保修后会在室外进行维护。

空房间:乘坐空房间比较满意，坐过车的朋友都同意后排座椅加长了，腿部支撑也能满足。后排中间凸起较高，长途驾驶坐4人比较合适。

动力:先说原厂世嘉，夏天凯开机空满载，那叫一个肉。C的相对动力好很多，除了运动模式，油门反应慢，踩一脚要半秒。当然，我没开过什么好车，总的来说足够了。毕竟是十秒内的车。

操控:方向盘手感刚刚好，因为是防爆胎所以轮胎噪音有点大。总的来说操控还是不错的。毕竟后驱，偶尔有点推背的感觉，哈哈，尤其是高速的时候，经常会不经意的超速，因为车太稳了，速度太快感觉不到。

油耗:百公里平均油耗10.5升，各种驾驶模式无明显差异。高速行驶百公里油耗8升左右，城市上下班油耗12升左右。

舒适性:开宝马和骑奔驰，虽然现在两个品牌没有太大区别，只是因为副驾驶座后面有个boss按钮，我们就知道他是专门为乘客打造的车，后排超大空空间，四个人坐很舒服。因为后驱的原因，后排凸起有点高，第五个人会有点不舒服。目前家里只有我和老婆，父母都有车，基本上后排很舒服。

外观:一开始喜欢320LI，一年前就打算买了。后来因为各种原因耽误了。结果我观察了一年发现有点审美疲劳。毕竟距离奔驰新一代已经过去很多年了。这款新一代的外观和内饰变化很大。看完C级，直接过了320LI。不管是什么动机，蓝天白云都被c级征服了，从霸气的前脸到优雅的侧面，都和S级的尾灯一样好，确实如此。

内饰:C级内饰可能不是同级最好的材质，但绝对是同级最好的豪华感。没有人，同级ABB和各种二线豪华品牌都见过，而最终选择奔驰的很大一部分原因是内饰，中控台包裹材料很高档，座椅多角度电动调节。

性价比:买车之前一直想落地30万，被网上各种报价骗了。结果发现落地30万只能选267的车。看到奔驰c后，我果断增加了预算，再加上国家购置税减半的政策，我毅然买了c，相比同级别的奔驰，我基本上安装了所有必须的配置，自动大灯、感应雨刷、电动折叠后视镜、一键启动等等。唯一的遗憾是现在的车没有带柏林。

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一线工人每天工作8小时(实际超过7小时)。一周加班一般是按照基本工资的1.5倍算2小时。如果加上周六周日，就是两倍工资了。现在做全职后也就2500左右吧！一个夜班似乎至少要15元。有13薪和14薪。

主要候选人是蓝领或者白领。蓝领工作通常归类在车间组织下，工作内容侧重于机器人维护。此前招募培养了一批蓝领大学生。

白领工作可能属于车间组织或制造工程组织。如果在制造工程的组织下，重点将放在生产线规划期的设备选择和培训上。

北京奔驰的厂址在北京经济技术开发区，其他地方没有分厂，所以只有一个工作地点在北京。

公司的管理模式接近戴姆勒要求的海外工厂的组织和模式。技术蓝领岗位的待遇和北京一般企业的普通白领岗位差不多，但普通蓝领岗位的待遇没有竞争力。白领分几个岗位，刚毕业就要按照中下层白领岗位来准备，和社会上普通白领的工资差不多。

如果公司聘请你做新项目，出差的可能性会很大。一般新项目的出差时间在1~3个月左右。补贴金额还可以。五险一金没有住房补贴，但是可以提供员工宿舍。

请不要问具体工资数额。进入大企业后，要学会控制自己的好奇心。尤其是薪资福利方面的信息非常敏感。一旦企业发现你泄露了这些信息，你在北京奔驰的发展也就到头了。北京奔驰承诺为员工提供同行业有竞争力的薪酬。

如今，戴姆勒股份公司提升了中国市场的定位，使其成为最重要的海外市场，因此中德股东都加大了对北京奔驰的投资。目前，公司正在建设新的发动机工厂——这是奔驰在海外建立的第一个发动机分厂、后驱平台厂、前驱平台厂、R&D中心和专业测试赛道。可见，未来几年，北京奔驰将高速发展，可以为各类人才提供丰富的工作岗位。