东风xrv，长×宽×高(mm): 4270× 1772× 1605

(1)1.5L经典版

级别:经典手动挡

价格:12.78万元

轴距(毫米):2610

履带(前)(毫米):1540

履带(后)(毫米):1530

车辆整备质量(kg): 1197

最小离地间隙(mm): ≥ 135(满载)

(2) 1.5L经典版

级别:经典自动文件

价格:13.78万元

轴距(毫米):2610

履带(前)(毫米):1540

履带(后)(毫米):1530

车辆整备质量(kg): 1205

最小离地间隙(mm): ≥ 135(满载)

(3)1.8L舒适版

级别:舒适手动挡

价格:13.98万元

轴距(毫米):2610

履带(前)(毫米):1540

履带(后)(毫米):1530

车辆整备质量(kg): 1280

最小离地间隙(mm): ≥ 140(满载)

是日本车，中国东风汽车公司和日本本田汽车公司联合开发的品牌。那些必须向中国纳税的人。。

几乎所有的车都有日本人的“血统”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块、自动变速器这三个关键部件，全世界几乎都被日本垄断了。

中国汽车特别依赖日本零配件，国内或多或少用三菱发动机，红旗，奇瑞，吉利，比亚迪等等。

苹果手机有三分之一的日本零件。

没有日本零件的手机和电脑，地球还不存在。

身份证也是日本富士施乐公司做的。

这意味着，无论你什么时候买车，不管是什么车，你都是在给日本捐子弹。抵制X货，在经济全球化面前是笑话，是悖论。如果真的要抵制日货，请从烧身份证、砸电脑、砸手机做起！否则就是伪爱国！

大量被称为日本车皮的水军车皮又薄又轻...如今，汽车变得越来越轻。货车厚度对安全性影响不大，关键是车身结构。(我有一张奔驰宝马大众撞不到电动自行车的图。我想留下我的邮箱。把画挂在这里很容易。)

最近，北美最权威的IIHS汽车碰撞测试优秀车型中，日系占70%，而德系垫底。有人说中美对日系车的标准不一样。按照这个逻辑，德国人是不是把最差的车卖给美国，把最好的车卖给中国？？？

Xi部队的车几乎都是日本车(丰田Kauste、霸道、陆巡、日产连笔)，只有外事活动用皇冠站台做的大红旗。。

也是1973年周与日本谈判的公务用车。

南京的出租车全是日产天籁，丰田凯美瑞，南京军区，几乎都是日产的。

实际上，抗日思潮已经成为中国有意识转移官民矛盾的工具。

中国鬼子般的打砸抢烧闹剧之后，国家以后不会轻易批准释放你，砸车将成为过去。

总之故障率低，油耗低，日系是家用最实用的选择。我不是水军，也不是日托。我只想说出真相。如果我不知道，继续问，请接受！

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