凯越倒车雷达功能究竟该如何使用

使用凯越的倒车雷达功能需先启动车辆挂入倒车挡此时倒车雷达自动开启通过传感器检测后方障碍物并以声音和显示屏提示距离与位置。具体而言车辆启动确保系统正常是前提挂倒挡激活雷达。传感器能敏锐探测声音频率随障碍物靠近而加快让驾驶者清晰感知。使用中还需留意诸多要点以保障倒车雷达发挥最佳效用 。

首先要保持雷达传感器的清洁其位于后保险杠若被污垢遮挡会影响检测的精准度。比如在泥泞路段行驶后应及时清理传感器使其能无阻碍地接收和发射信号。

其次恶劣天气和狭窄复杂环境对检测效果有影响。像暴雨、大雪天气超声波的传播会受到干扰在狭窄的小巷或者周围有众多复杂物体时雷达可能出现误判。此时驾驶者不可仅仅依赖倒车雷达还需结合后视镜观察后方情况并且适时回头直接查看多方位确认后方状况确保倒车安全。

再者要了解雷达的检测范围局限性。一些低矮、细小或特殊形状的物体可能不会被雷达检测到。例如躺在地上的儿童玩具、纤细的树枝等都可能在雷达的“视野”中“隐身”。所以倒车时务必保持谨慎不能盲目相信雷达的提示。

另外倒车雷达的声音是可以调节的。启动汽车在仪表盘的设置菜单中找到“声音设置”或“雷达设置”选项就能调整音量和类型别克凯越还提供多种声音效果供车主选择可依据个人喜好设定。

总之凯越的倒车雷达功能为倒车提供了便利但使用时要注意各种细节。保持传感器清洁充分考虑环境影响明确检测范围局限合理调节声音设置只有这样才能让倒车雷达更好地辅助倒车减少倒车过程中的潜在风险确保行车安全。

别克凯越车型很多，不同的车型用的变速箱也不一样。以2020款别克凯越为例，使用的变速箱有两种，一种是5速手动变速箱，一种是CVT(无级变速器)变速箱。手动挡的缩写是MT，手动挡的特点是稳定可靠。这是因为手动变速箱结构简单，开发时间长，技术成熟。

毫不夸张地说，手动变速箱是世界上最稳定的变速箱。CVT变速箱是自动变速箱的一种。常见的自动变速器可分为四大类:液力自动变速器(AT)、双离合自动变速器、电控机械式自动变速器(AMT)和机械式无级自动变速器(CVT)。CVT没有真正的档位，所以换挡时不会有顿挫感或冲击感，整个换挡过程非常线性。缺点是不能承受太大的扭矩。截至2019年12月2日，别克凯越最新在售车型为2020款，官方指导价为8.39 ~ 9.99万元。在售车型共有三款，均符合国六B排放标准。车身尺寸方面，长宽比为4468x1765x1469mm，轴距为2611 mm。