怎样才能轻松松动拉杆螺丝

松动拉杆螺丝需准备合适工具并依螺丝实际状况采取对应方法。首先要确保车辆停在平坦坚实地面拉手刹准备好尺寸适配的扳手或套筒扳手。操作前清洁螺丝及周围防止灰尘杂物进入。普通螺丝逆时针旋转松动较紧的螺丝先轻转试探紧度过大的可喷松动剂。若螺丝生锈或卡死可喷松动剂并用锤子轻敲扳手辅助但都要注意力度避免损坏部件 。

在实际操作时对于普通螺纹的拉杆螺丝我们遵循逆时针旋转为松动的原则。将合适的扳手或套筒扳手准确套在螺丝上身体站稳保持扳手与螺丝垂直然后用手臂和身体的力量平稳、匀速地转动扳手。这时候要注意感受螺丝的阻力如果阻力适中适度用力就能让螺丝慢慢松动说明一切正常。

要是遇到比较紧固的螺丝切不可一开始就大力猛扳先施加一个适当的预松力稍微转动一下扳手试探螺丝的“脾气”。若发现阻力较大不要强行用力以防滑丝或损坏螺丝。此时可以考虑喷一些专业的螺丝松动剂等待几分钟让松动剂充分渗透到螺丝与连接件之间减小摩擦力之后再尝试转动扳手。

对于自锁型拉杆螺丝在松动之前必须先解除其自锁机制这可能需要一些特殊的操作具体方法要参考车辆的维修手册。而高强度拉杆螺丝因其材质和设计的特殊性松动难度较大往往需要借助更大的力量。在操作过程中要时刻观察螺丝的状态一旦发现异常如螺丝出现明显的变形或卡顿应立即停止操作查找原因。

总之松动拉杆螺丝需要耐心和细心依据螺丝的不同状况合理选择方法和工具每一步操作都要谨慎进行这样才能既顺利松动螺丝又确保车辆部件不受损坏为后续的维修保养工作打下良好基础。

行程前检查

夏天外界气温高，驾驶舱内的气温也高，那发动机舱内的温度就更高。这样的高温，很容易使发动机舱内的橡胶垫断裂老化，比如发动机支架上的减震橡胶，机器盖边缘的橡胶垫等；所以要经常检查，防止在行车过程中脱落，造成不必要的损失。

养成良好的驾驶习惯。

发动机最佳工作转速一般都在2500转以上，有些驾驶员开车时一起步就换挡，这样会造成发动机长时间工作在非最佳转速，活塞连杆承受较大的应力，增加发动机的磨损。如何保证发动机长时间工作在最佳功率状态下呢？需要保证平稳的车速，在如今拥挤的城市道路上，能做到这一点确实不容易，那就要从开车习惯上下手了。

车与车之间保持适当的距离。

城市道路不是赛车场，紧贴前车不仅容易追尾，而且会把前车产生的热量由前格栅吸入到发动机舱来，使原本超负荷工作的发动机散热雪上加霜。同时，空调进气系统也会掺入前车的废气，使驾驶舱内部空气恶化，导致发动机功率下降，耗油量增加。

保持适当的档位。

以POLO1.4为例，从起步开始，3000转换挡最短时间内加速到80km的转速，在城市道路路况，空调开启情况下的平均油耗为8.4L/百公里，相比车友们报告的9.5L/百公里省油得多。由此可见，发动机高转速并不废油，而且还挺省油的。现在绝大部分的欧系车都采用高转速发动机，让您的爱车尽情地奔跑吧。

尽量不要刹车。

几脚刹车下去，刹车片滚烫，热量的输出最终转化为发动机的油耗。这是个人的行车习惯，行驶在城市道路上，不能老盯住前车的刹车灯，把眼光放长一些，看前面四五辆车的运行情况，一旦有减速的迹象马上跟着减速，尽量减少踩油门的次数。

使用正确的空键

油耗显著上升主要就因为汽车空调使用率过高。不少车主为了减少空调的使用率，提升空调的功效，把空调温度调得很低。空调在最低温度时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可。另外建议大家在上车点火后要先等车内温度降低后再将空调打开并开到最高档，这样做不但可以迅速排出余存的热风，还能够立即制冷。

关掉音响，省电省油。

可别小看这几个小喇叭，功率可不小。一些改装车的朋友，其车辆由于加装过音响系统等用电量大的设备，耗电会明显高于普通车辆，而它们消耗的电力最终都要转化为发动机的油耗。建议听听收音机，既有音乐又有资讯，何乐而不为？