三菱欧蓝德1万公里保养费用

三菱欧蓝德的易损件质保期为6个月或1万公里(以先到者为准)，包括离合器片、刹车片、刹车盘、内饰配件、火花塞、轮胎、保险丝、灯泡、玻璃、雨刮片等。

主要是这些测试。本次维护重点是检查、更换机油和机油滤清器。价格由供应商的价格和城市的工时成本决定，价格从几百到几千不等。

车主这次需要知道的小知识:机油保养。

如果说汽车发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。一般汽车的保养里程是5000公里或者半年(比如现代、丰田)。

有的车辆保养里程先达到1万公里或1年(如宝马、奔驰)，更糟糕的是保养里程达到1.5万公里(如标志)。具体的保养里程和年限最好以保养手册为依据。

相信广大车主都有提前做保养的经验。不知道你是不是被4s店的服务人员忽悠了。如果保养里程没到，需要提前做保养。其实这完全没有必要，只是浪费钱。

保养油的选择主要根据发动机的要求和使用环境。没有必要盲目追求高档油，只选择合适的而不是最贵的。如果选择的油等级不匹配，会造成润滑不良、烧油等严重后果。

三菱新金轩ASX车型厂家规定新车5000或3个月(以先到者为准)首次维修，机油滤清器免费更换。一般购买新车后，磨合期不到2000公里。其实新车磨合的关键有两个目的:一是实现人车结合，二是结合车内的零部件。沿着两条主线磨合，一条是动力线:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合器和变速箱)、随动和转向系统(目前主要是动力转向系统)。另一条主线是制动系统:制动油路，制动盘与制动蹄的平接触，制动鼓与制动蹄的光滑接触。

1.从发动机的正确起动开始，确保在钥匙打开之前等待自检结束。不要马上开始。目前有部分故障是军友(疑似)没有按照启动程序进行，导致ABS灯长时间亮着，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检启动未结束导致程序紊乱。他用电脑重写程序改代码，但其实有一个简单的方法可以解决，那就是关掉电池，人为地把电脑复位到零，让电脑启动ROM中的固化程序。(这种方式是否适用于奇瑞汽车存在争议，建议只能在不能及时到达指定修理厂时使用，事后再返厂检测。)

2.发动机装配时做了简单的发动机磨合，低速和高速调整，所以有些车叫零公里磨合。但是对于汽车的动力系统，不仅仅是发动机，还有很多方面，建议要好好磨合。第一条规则是不要过早高速跑。即使发动机测试高速运转，也是一次空载测试，不能不认真关注整车、变速器和随动转向的负载情况。

3.具体来说，前2500公里(推荐)中每个档位的速度不应超过:1档20英里/小时，2档40英里/小时，3档60英里/小时，4档80英里/小时，5档100英里/小时。主要目的是让新离合器接合平顺，变速箱的齿轮接合良好，动力输出平顺。但需要注意的是，不要总是用某一个齿轮一直跑，以免这组齿轮发热严重，导致变速箱内部受热不均匀，变形不均匀，换挡时出现啮合问题会产生更多的金属屑。众所周知，许多金属零件生产出来后，都要在自然环境中放置一段时间才能使用。让它们自然退火，内应力处处平衡。这也是汽车磨合的原因。

4.第一保障:按照手册可以按时完成2500公里。没什么好说的。这里需要强调的是，在更换机油和齿轮油时，如果有条件最好和师傅商量。不要让废油直接流入他们的废油桶。然后，单独使用盆或桶。一定时间后，慢慢倒出油，看看盆底有没有金属屑。如果你感觉很多，不客气，再来一次。~!

所以要尽量避免突然加油和突然刹车，尽量保持匀速行驶。车速不要超过90KMH，也不要长时间低速行驶。开车时要注意换挡，不要长时间一个挡行驶。基本上2000公里后就可以正常使用了。