如何正确拔出汽车点火线圈

拔点火线圈的方法因车型而异一般可用小螺丝刀挑卡子、尖嘴钳夹卡子后用力拔或通过特定的姿势和操作来拔出 。不同车型在结构设计上有所不同点火线圈的插拔方式也存在差别。像朗逸、传祺 GS4 等车型都有各自适用的方法。所以在拔点火线圈时不能一概而论要依据具体车型特点来操作必要时还可寻求专业人士的帮助。

比如朗逸车型可把点火线圈竖起来让插头在下面再拔或者向左弯曲特定部位并同时拔。而传祺 GS4 操作相对复杂些。要先把汽车停稳拉紧手刹拔下车钥匙断开电瓶负极准备好 5 毫米的六角扳手拆开发动机机罩拧上机油盖。之后先将黄色插销慢慢向外右提起注意力度别太大导致提断再向下压动黑色卡扣柄并同时向外右慢慢拔出插头 。

明锐的话要先在发动机舱找到点火线圈打开发动机顶部点火线圈盖使用内五角扳手拆下固定螺丝取下电源插头要是插头太紧就可以用螺丝刀轻轻翘起。福克斯也是先打开发动机顶部点火线圈盖接着用内六角扳手拆固定螺钉取电源插头时若遇阻碍用螺丝刀轻翘即可取出。乐骋则要先取下发动机防尘盖在导向箭头位置用螺丝刀往上撬。大众速腾与明锐、福克斯类似打开发动机顶部点火线圈盖后用内六角扳手拆固定螺钉再用螺丝刀轻翘取出电源插头。

总之拔点火线圈是一项需要谨慎对待的操作。不同车型的差异决定了我们不能盲目操作一定要提前了解自己车辆的具体情况和正确的插拔方式。若实在不确定最好前往专业的 4S 店或汽修店让专业人员来处理这样既能保证操作的正确性又能避免因不当操作给车辆带来不必要的损坏。

用平头螺丝刀，你可以很容易地把它从缝隙里撬开。

根据不同的车型和品牌，结构可能会有所不同。建议去4S店或者专业汽修店，让专业人员用工具拆解。

附点火线圈介绍:

根据磁路，点火线圈分为两种类型:开磁式和闭磁式。传统的点火线圈都是开路点火线圈。

开磁路点火线圈一般是壶形结构。它是由几块硅钢片重叠而成的棒状铁芯，二次线圈和一次线圈分别缠绕在铁芯的外部。

闭路点火线圈的铁芯闭合，磁通量穿过铁芯内部。铁芯的磁导率约为空气体的1万倍。因此，如果开路点火线圈想要获得与闭路点火线圈相同的磁通量，其初级线圈必须具有更大的磁动势(安培匝数)。

点火线圈使用不当会对点火线圈造成损坏，因此应注意以下几点:

1.防止点火线圈受热或受潮。2.发动机不运转时，不要打开点火开关。

3.务必检查、清洁并紧固线路连接器，以避免短路或接地。4.控制发动机性能，防止电压过高。

5.点火线圈上的水分只能用布擦干，千万不要用火烘烤，否则会损坏点火线圈。