帕萨特发动机声音大

今天的消费者对汽车有很多要求。不仅要注意汽车的动力，还要注意汽车的舒适性。最近有网友一直在抱怨为什么发动机开久了会发出噪音。那么是什么导致了发动机的噪音呢？我们应该做些什么来降低发动机的噪音？

1.滑油粘度

现代车型，如大众帕萨特，使用液压挺杆作为配气系统的气门挺杆。使用液压挺杆可以保证气门空间隙为零，从根本上消除气门噪音。此时机油在液压挺杆中起到液压油的作用，由于发动机转速较高，机油进出液压挺杆的频率也很高。当油液粘度较高时，必然导致每次进油量不足，液压挺杆反应滞后，相应挺杆伸出长度不足，气门空间隙增大，从而产生气门噪音。如果由于机油粘度高导致阀门异响，可以通过更换粘度较低的机油来解决问题。

2.有积碳。

使用旧机油会导致机油变稀，积碳增多。机油稀薄时，容易漏油，导致积碳越来越多，从而失去更多动力。更换新机油时，发动机可能暂时无法适应新机油的粘度，这可能会增加转速，导致发动机噪音很大。

3.阀门泄漏

气门泄漏噪声在气门室外部，一般在高负荷低转速时更为明显，且噪声随负荷增加而增大。主要原因是铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔过度磨损，导致气门座倾斜或气门空间隙小，导致气门烧蚀或气门关闭不严，产生泄漏噪音。我们只需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门拉簧的弹性，重新调整气门空间隙。

4.曲柄连杆

发动机的大噪声往往与发动机的工作循环密切相关，尤其是曲柄连杆组件和配气机构组件的异常噪声。通常与工作循环无关的间隙产生的噪音，大多是发动机附件故障引起的；如果有与工作循环无关的零件发出持续的金属摩擦声，可以认为是某些旋转零件有故障。

5.隔音

如果你在外面听发动机正常运转，坐在车里感觉噪音太大，说明你的车辆隔音效果差。应检查车辆的密封条是否有老化现象，这也可以增强车辆的密封效果。