大众新桑塔纳噪音大应先找到噪音源头在哪

新大众桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对路面噪音和轮胎噪音有很好的隔离，发动机噪音和风噪只有在高速时才会变得明显。只是新的EA211发动机在噪音控制方面有点令人失望。当转速攀升到3000转左右时，声音变得躁动不安，发出的呜呜声就像家里的抽油烟机一样，感觉真的有点糟糕。其实一个发动机罩隔音棉多少能缓解这个问题，可惜事与愿违。

虽然发动机的隔音降噪还有待提高，但新款桑塔纳在匀速行驶时还是比较安静的。在没有车的直道上，我们测试的新款桑塔纳1.6AT的噪声值为:怠速:49.8 dB60公里/小时:66.4分贝；80公里/小时:68.6分贝；20公里/小时:70.7分贝；从我们最终测试的噪音结果来看，新款桑塔纳的整体性能达到了该级别车辆的标准。

引擎盖可以加入一些先进的吸音泡沫材料，既能抑制引擎盖带来的震动，又能吸收大量噪音，非常有效。