大众新桑塔纳胎噪音大吗

新大众桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对路面噪音和轮胎噪音有很好的隔离，发动机噪音和风噪只有在高速时才会变得明显。只是新的EA211发动机在噪音控制方面有点令人失望。当转速攀升到3000转左右，声音变得躁动不安，发出的呜呜声就像家里的抽油烟机一样，感觉真的有点糟糕。其实一个发动机罩隔音棉多少能缓解这个问题，可惜事与愿违。

虽然发动机的隔音降噪还有待提高，但新款桑塔纳在匀速行驶时还是比较安静的。在没有车的直道上，我们测试的新款桑塔纳1.6AT的噪声值为:怠速:49.8 dB60公里/小时:66.4分贝；80公里/小时:68.6分贝；20公里/小时:70.7分贝；从我们最终测试的噪音结果来看，新款桑塔纳的整体性能达到了该级别车辆的标准。

轮胎噪声通常由胎面与地面的摩擦冲击引起，并与翼子板和翼子板的振动同时传递给汽车。那么，这时就需要从门、车门、挡泥板、护舷等部位安装隔音材料，以降低噪音。

轮胎压力过大也会导致轮胎空空腔与路面产生共振，导致轮胎噪音增大。保持正常的胎压也很重要。当然，其实最直接的方式就是用更软的轮胎来代替轮胎，比如米其林和马牌，但是它们价格昂贵，耐磨，磨损也比较快。但是相比耐磨的韩泰和邓禄普，轮胎噪音自然会降低很多。