crv机油增多解决了吗

相信17年的crv & ldquo发动机机油& rdquo几乎所有车主都对此次事件略知一二，大事件对本田的影响也是经久不衰。时间飞逝到2019年，那么crv油的增加问题到目前为止解决了吗？

19辆crv改进了很多，但1.5T发动机还是当年的样子，没有实质性的变化。现在还能听到东北、西北的一些车主还在举报机油增多、乳化现象，19辆crv的机油问题还没有完全解决。因为本田官方承认这款发动机在前端设计上存在缺陷，单纯更换零部件、更换更好的机油、修改尺度限制、优化控制程序都无法从根本上解决问题。

本田当时给出的官方解释是，2017款CR-V搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机。在发动机压缩过程中，附着在气缸内壁的一部分汽油在压力下进入油箱。随着发动机运转，油的温度升高，这部分汽油会挥发，进入燃烧室再次燃烧排出。但是，如果油温低，汽油蒸发慢，一些汽油会留在油中，油位会上升。

Crv2.0L的发动机也会有机油增多的情况吗？

Crv混动的2.0L发动机不同于1.5T发动机。目前2.0L CRV还没有涨油，车主不用慌。

机油增多的原因:

在寒冷的北方，crv预喷由于温度较低，不能很好地雾化，液态汽油会以小液滴的形式附着在气缸壁上。随着活塞的往复冲程，附着在气缸壁上的汽油会被活塞带入油底壳，与机油混合，所以机油会增加。

机油增多的影响:

正常工况下的油是粘性的，可以保证对气缸壁的润滑效果。当越来越多的非挥发性汽油进入油底壳并与机油混合时，机油的粘度会降低。稀释后的机油像清水一样失去了良好的润滑效果，气缸的气密性变差，污染物进入油底壳。一些油的乳化现象是因为燃烧室中的水进入油底壳并与油混合。更严重的是会造成发动机气缸严重磨损、功率下降甚至严重的气缸爆炸。(文本/用户指南)

本田Crv制造商提供三种原装机油选择，矿物机油、半合成机油和全合成机油。在4S车间维护中，每次更换机油时都应更换机油滤清器。

5W30矿物油，价格最低。工作温度粘度为30，三者处于中间，润滑性和流动性处于第三油的中间。适用于各种工况和车况，日行驶衰减期(劣化期)约5000公里。低温指数可以承受零下30度的最低温度。

0W20半合成机油，价格在中间。工作温度粘度为20，是三者中最稀有的。直观来说，大概相当于酱油(酱油)的粘度。润滑不良，密封性差，流动性好。适合高速行驶，有助于降低油耗，但由于润滑不良，对发动机保护不好。更适合新车，适合经常在高速公路上行驶的车。日行驶衰减期约7000-8000公里。低温指数可以承受零下35度的最低温度。

5W40是合成机油中价格最高的。工作温度粘度为40，是三者中最厚的。润滑性和密封性好，但流动性差、阻力大会增加油耗。适用于老爷车、重载车辆、长时间低速行驶的车辆。因为全合成的稳定性，也特别适合涡轮增压车。日行驶衰减期在10000公里以上。低温指数可以承受零下30度的最低温度。

总的来说，三种机油都有各自的优势和特点，但在厂家要求用户必须在5000公里内强制更换机油之间，那么合成机油中的长衰变期意义不大。制造商应提供三种不同粘度的油，以考虑不同工况和寿命周期的车辆。车主可以根据车辆的实际使用情况和行驶环境来选择机油。