奇骏汽车的档杆究竟该如何拆卸

奇骏档杆的拆卸需准备螺丝刀、扳手等工具在停车、手刹拉紧、发动机关闭状态下按拆除装饰面板、拔出线束插头、拧松底部螺丝、轻提档杆取出的步骤进行。拆卸奇骏档杆准备工作是基础规范步骤是关键。从小心撬开装饰面板的卡扣到按正确方式拔出线束插头再用合适工具拧松螺丝最后轻提档杆每一步都需细致操作才能顺利完成拆卸 。

首先是拆除装饰面板这一步这需要极大的耐心。使用塑料撬棒沿着装饰面板的边缘轻轻插入慢慢撬动卡扣。这些卡扣连接紧密却又很脆弱稍一用力就可能损坏所以动作要尽可能轻柔确保装饰面板完整无损地脱离。

成功拆除装饰面板后就能看到连接档杆的线束和插头了。它们有的采用按压式固定有的则是旋转式必须仔细辨认其固定方式。若是按压式只需轻轻按下卡扣就能拔出旋转式则需按正确方向转动解锁。这一步要求操作精准避免误操作导致插头损坏或线路松动。

接下来使用合适的螺丝刀将档杆底部的固定螺丝拧松。螺丝通常拧得较为牢固要确保螺丝刀与螺丝完全契合防止打滑损伤螺丝。力度要恰到好处太轻拧不动太重则可能滑丝影响后续安装。

最后轻提档杆取出。此时档杆虽已基本解除固定但内部可能还有一些细微连接。因此务必缓慢、平稳地向上提感受是否有阻力若遇到阻碍切不可强行用力要重新检查是否有遗漏的固定部件。

总之奇骏档杆的拆卸是一个考验耐心与技术的过程。每个步骤都紧密相连任何一个环节的失误都可能影响到整个拆卸工作的顺利进行。车主在自行拆卸时务必严格按照步骤小心操作。若不确定自己能否完成寻求专业维修人员的帮助是更为稳妥的选择。

与琦君相比，边肖认为琦君更适合家用，琦君在车辆维修便利性和保值方面相对更有优势。

或许日产认为上一代琦君的造型设计赢得了人心。因此，在这次新琦君中期改款中，主要是通过小修小改来深化其家风。在新一代V型运动设计理念的影响下，新奇骏的前中网采用了更大更有力度的V型镀条，视觉效果更加阳刚。

内饰方面，新奇骏的感觉比德系车细腻。虽然整体风格还是日产轿车的风格，但新奇骏的用料还是对得起价格的，拼接工艺也令人满意。值得注意的是，新奇骏在大部分可接触到的地方都使用了稍软的塑料盖，中控台侧面采用了皮革包裹。司机和乘客的腿不再僵硬和塑料，这是同级别SUV中的加分项。

动力系统方面，这款2.5L发动机，结合CVT变速箱，让新奇骏拥有了高水平的换挡平顺性和燃油经济性，同时动力输出也比较平顺。当我想急剧加速，深踩油门时，可以看到速度明显的增加，速度的初始阶段也不会太慢。

至于传祺GS7的质量，如今已经没有问题了。用户对它的评价是利大于弊。其优点是空房间大，配置齐全，动力充足，油耗好。从长远来看，边肖认为琦君是好的。