原车漆与后喷漆的区别

“原厂车漆”也叫“原厂漆”或“贴牌”漆，“后期漆”也叫“修补漆” 原漆和修补漆都能满足汽车表面装饰防腐的要求，但两种漆的施工方法相差甚远。 目前原厂油漆都是机器人手自动上漆，所以油漆的粘度等指标一般都是固定的，所以原厂油漆质量很高。 电泳层是“基底”，直接附着在金属体上，其作用是防腐蚀。 中间涂层涂覆在电泳层上。 施工时，将整个车身框架完全浸入一个装满油漆的大水池中，然后通电。这个过程叫做电泳。 中间涂层起到保护电泳层的作用，可以提高耐腐蚀性。 同时，它为其外部的油漆层提供了更好的附着力。 后补漆与原漆最大的区别是后补漆没有电泳层，只有彩漆层和清漆层。 正因为如此，会造成附着力差等一系列问题。 最后经过一段时间，色差就出来了。 在同样的“其他条件”下，如果施工步骤相同，时间长了也不会有色差。 因为所有油漆表面都经历相同的环境，如果改变颜色，它们会一起改变颜色，不会有色差。 如果把两个一模一样的车型放在一起比较，新车和用了好几年的车肯定会有色差，即使旧车是整车的原厂漆。 但是“其他条件”不可能一样，会导致妆后漆的色差在一段时间后更加明显。