自动挡汽车究竟该如何实现漂移

自动挡车实现漂移可通过降挡给油制造过度转向出现轻微过度转向时松油门并反打方向有甩尾预兆时松油门、快要漂不起来时加油门等操作来达成主要方式有手刹漂移和动力漂移 。要完成这些操作需选择能关闭 ESP 车身稳定系统、最好有手动模式且挡位保持在低挡的车大扭矩后驱车更具优势。不过漂移危险应在专业场地由专业人员指导进行。

手刹漂移相对简单些在入弯前先降挡给油同时猛打方向盘让车辆有过度转向的趋势。接着迅速拉手刹利用手刹锁死后轮使车尾产生侧滑甩尾实现漂移的姿态。当车辆快要甩尾打圈时松掉油门待车身稍微稳定快要漂不起来时再适时加油门调整控制车辆顺利通过弯道。但手刹漂移一般只能在弯道处进行短暂的漂移动作。

动力漂移则更具连贯性与观赏性。降挡给油后车辆获得较大动力朝着弯道打方向制造出强烈的过度转向。当出现轻微过度转向时迅速松油门并反打方向精准控制车辆的行驶轨迹。当车辆有甩尾趋势快要形成漂亮的漂移弧线时持续观察车辆状态松油门控制节奏快要漂不起来时又果断加油门保持车辆的漂移状态让车尾持续摆动一气呵成通过弯道。

不同的路况对自动挡车漂移也有影响。在普通柏油路上进行惯性漂移操作难度大且危险性高而在雪地上附着力小前驱也能做出类似后驱的漂移效果是练习漂移比较理想的场地。总之漂移虽炫酷但危险系数高务必在专业人员指导与安全场地内进行切不可在公共道路随意尝试保障自身与他人的安全。

汽车漂移是通过后轮失去抓地力前轮保持一定抓地力并产生横向力来实现的。

想实现漂移得先了解一些原理和准备工作。后轮失去抓地力的办法有行驶中让后轮与地面有负速度差或正速度差或者减小后轮与地面间的正压力满足其中一项就行。

而保持前轮抓地力要做到行驶中前轮与地面速度差不大且正压力减少不多。

要进行汽车漂移车辆选择很重要。马力一般选 300 550 马力马力太大车轮易打滑难控制。车重也得考虑车重会影响漂移的启动、稳定和停止重型车需更多马力轻型车可借助驾驶员技术。

实现漂移的具体方法有多种。比如动力漂移得用后轮驱动或四驱车并关闭安全系统。入弯前减速降档入弯瞬间猛踩油门、转动方向盘完成漂移后减速、转回方向盘。减速是为加速留空间降档能增轮胎力量。

手刹漂移适用车辆多也要关安全系统。入弯前调整车速、降档入弯瞬间拉手刹、猛转方向盘开始漂移后松开手刹、调整方向盘出弯时加速。

还有收油甩尾这是前驱车常用技巧。入弯前高速前进入弯瞬间收油、猛打方向盘完成后转回方向盘、踩油门。原理是车身通过悬挂系统与车轮连接收油时车身和车轮动作不同步导致车尾甩出去。

总之想玩漂移得在有资质场地、专业教练指导下进行别在公路上尝试。