停车时先踩离合还是先踩刹车

行驶过程中一般选用行车制动(脚制动)，有利于行驶过程中的减速和停车。不仅仅是为了让车保持静止。仅在行车制动器失效时使用停车制动器。当汽车停止时，使用驻车制动器(手制动器)防止汽车前后滑动。一般来说，停车后，除了使用驻车制动外，上坡时档位要放在低档位(防止下坡后打滑)，下坡时可以放在一档或二档，不要踩油门。下坡速度仅由齿轮制动器控制。(防止向前滑动)。油门控制制动:需要减速时，保持三档状态，完全松开油门。此时发动机趋于怠速，因此对传动系统产生阻力，作用在车轮上，达到减速的目的。排气:大功率柴油机排气歧管和排气管的连接处有一个蝶阀。当档位挂档时，操作电磁开关将其关闭，使发动机停止，从而达到制动效果。再次按下油门，它会自动打开。结构简单，但会损坏发动机。目前重卡和大客户应用广泛。