探歌变速箱是湿式还是干式

提供干式和湿式双离合器。 一汽-大众两驱车型采用7速干式动力换挡，四驱车型标配7速湿式动力换挡。 大众葛覃提供5速手动(1.2T车型)、7速干式双离合变速箱(1.4T两驱车型)、7速湿式双离合变速箱(1.4T四驱车型)和3种变速箱。 新车内饰部分也采用了海外车型的设计语言，依旧是大家熟悉的流行风格，以直线为主处理。但该车采用了更为活泼的配色方案，顺应了年轻买家的口味，有别于一贯沉稳的流行风格，看起来更加清新。 动力方面，葛覃将提供1.2T、1.4T低功率版本(230TSI)和1.4T高功率版本(280TSI)，最大功率分别为81kW、96kW和110kW。 并提供两种不同的调节，高功率150马力/5000-6000转/分(280TSI)，峰值扭矩250牛·米/1500-3500转/分；低功率131马力/5000-6000转/分(230转/分)，峰值扭矩225牛米/1750-3000转/分 大众葛覃的大功率四轮驱动版本采用编号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，其他车型采用干式DQ200的7速干式双离合变速箱和MQ200的5速手动变速箱。 这款DQ381湿式双离合优化了密封圈、轴承摩擦、离合模块和汽油泵的液压系统。它不仅可以在启停操作已经处于滑行模式时持续向部件供油，还可以提高发动机重新起动时离合器重新接合的响应性。 与斯柯达科洛克相比，我认为如果你不缺钱，你一定要选择大众来探索歌曲。探歌的优势太明显了。第一步是品牌优势。虽然斯柯达是大众旗下品牌，但斯柯达进入中国已经太晚了。 第一步，科洛克的设计选择了家族式的设计语言，水晶切割的设计让车身时尚动感，不乏硬朗气质。 车头采用直瀑式进气格栅，分体式大灯设计让车头视觉效果更容易辨识。侧面和尾部的设计都很简单，C型LED立体尾灯点亮的时候非常有效。 探歌的颜值也是简单大气的类型，但相比Corok，车身设计少了几分感，少了几分印象，低了几分辨识度。 科洛克的配置相当丰富。车内采用了两种对称设计，经典耐用，整个系统标配了疲劳提醒、巡航控制、倒车雷达、前后动力无骨雨刷等10项安全配置。 车内中控屏足够大，9英寸，显示清晰。配备斑马互联系统，操作方便。 此外，科洛科TSI280智星科技版还配备了12向一体式运动电动座椅，具备无钥匙进入和加热功能，这也是13万辆德系SUV的唯一装备。 KrockTSI280智行豪华版也是其14万级中唯一搭载第三代自动泊车辅助系统和ACC自适应系统的SUV。 而且，科洛克的车内还配备了1.17平米的天窗，拥有同级别中最大的全景视野，促进了车内更好的采光。