胎压监测什么原理

发布时间:2024-09-10 05:42:01 来源:整理于互联网
轮胎压力监测系统是一种间接轮胎压力监测系统。基本原理是,当轮胎气压降低时,车辆的重量会使车轮的半径变小,导致其速度比其他车轮更快。然后通过比较车轮之间的速度差,达到监测胎压的目的。

间接胎压监测系统:间接胎压监测系统又称WSBTPMS。WSBTPMS需要通过ABS防抱死制动系统的轮速传感器来比较轮胎之间的速度差,从而监测胎压。用ABS轮速传感器判断车轮是否抱死,再决定是否启动防抱死制动系统。当胎压降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速也会发生变化。车速的变化会触发WSB的报警系统,然后提醒车主胎压不足。因此,间接的TPMS属于被动的TPMS。

直接胎压监测系统:直接胎压监测系统也叫PSBTPMS。PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器测量轮胎压力和温度,利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块,然后显示轮胎压力数据的系统。当轮胎产生高压、低压、高温时,系统会报警提示车主。此外,车主可以根据车型、用车习惯、地理位置等设置自己的胎压报警范围和温度报警值。因此,direct TPMS属于active TPMS,全球最主流的胎压监测系统是英国的SCHRADERTPMS,该系统性能稳定、精度高、灵敏度强,深受车主追捧。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
返回
顶部