双离合是什么意思和手自一体哪个好

双离合，即动力换挡(DCT)，不同于普通的自动变速器系统。它既属于手动变速器，也属于自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，还能带来不间断的动力输出。 双离合和自动手动挡各有优势，哪个更好看你平时怎么用，更喜欢哪个。 例如，在燃油效率方面，双离合器与手动集成变速器相比节省了燃油。 双离合相当于两个自动离合器。手动一体式离合器拟与手动离合器、自动离合器结合，并向自动挡板倾斜，便于驾驶，但整体燃油经济性较差，双离合式燃油经济性稍好。 简单来说，就是手动换挡和自动换挡相结合的变速模式，但手动换挡的实际操作是通过电控系统来模拟的，喜欢手动换挡的朋友也能体验到驾驶乐趣。 由于手自一体变速箱依靠齿轮传递扭矩，液力变矩器完成缓冲，起步较轻，低速时更平顺，兼顾了乘坐舒适性和操控性，是目前市场上的主力车型。 而且手动变速器发展较早，技术成熟完善，故障率不高，性能可靠。然而，复杂的齿轮传动方式也造成了相应的动力损失，传动效率相对较低，油耗随之而来。 顾名思义，双离合变速箱使用两个离合器，一个用于奇数档，另一个用于偶数档。当驾驶员换到一个档位时，另一个离合器随时准备好下一个档位被激活，所以换挡时间要快得多。 但为了实现这一功能，powershift在结构上进行了较大的改变，需要分别配备两套行星齿轮和与两个离合器对应的传动轴，结构复杂，设计、制造和应用难度大。 事实上，双离合已经发明了30多年。 最初应用于赛车，是因为双离合完美解决了换挡不及时带来的动力滞后问题，对提升赛车性能起到了重要作用。