汽车烧机油的现象有哪些

汽车烧油情况非常严重时的表现:汽车尾气散发蓝烟，汽车动力明显下降。正常行驶1000公里后，汽车油位下降0.5L以上 其实汽车烧机油是正常的，只要不严重就可以忽略。 烧机油的原因有很多，可以归纳为两类:一类是发动机损坏导致机油外漏(俗称漏油)；另一种是发动机磨损导致的机油渗透。 漏油的原因很多，包括:油管、放油口、油底壳垫片、气门室盖垫片、机油泵垫片、燃油泵垫片、正时链条盖密封和凸轮轴密封等。 上述可能的泄漏因素不容忽视，因为即使是很小的泄漏也会导致大量的油耗。 例如，每6秒钟泄漏一滴油意味着每100公里消耗0.56升油。 最好的检漏方法是在发动机底部放一块浅色的布，发动机启动后检查。 泄漏位置可以通过布料上的油滴位置来判断。 发动机磨损渗油:发动机内部磨损严重会导致油耗偏高，比如主轴承磨损或故障会甩出过多的油，甩到气缸壁上。 随着轴承磨损的增加，会甩出更多的油。 如果0.04 mm的轴承设计间隙能提供正常的润滑和冷却功能，如果能保持轴承间隙，甩出的油量正常，轴承不会损坏。 汽车烧机油原因：1、随之汽车行驶里程的增加，活塞与气缸中间的磨损慢慢增加，当这类磨损增加到相应程度时，气缸窜气便会开始，随之烧机油现象发生；2、使用质量不佳或粘度级别不符合标准的机油；3、点火时间太早或过晚，前期会出现严重缸体窜气烧机油。

如果机油的粘度过低或过高，发动机的润滑会变得顺畅，活塞环和气缸壁的磨损会增加，密封性能会下降，从而出现烧油现象。气门密封圈密封不良，曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞，使曲轴箱内压力过高，使机油随曲轴箱气体进入气缸燃烧。机油加到中心线以外时，由于压力高，发动机运转时，飞溅的润滑部分会冲进燃烧室燃烧。

长里程的车如果烧油严重，最直接的办法就是大修发动机，更换活塞环和气门油封。如果采用添加发动机修理剂，选择合格的燃油或更换机油标签以清洁发动机积碳等。可以缓解烧油现象，但不能彻底根除。公里数短或在质保期内的车，一定要尽早去汽车4S店检查处理。