从2008年开始，搭载第一代双模技术的比亚迪F3DM上市，给中国自主插电混动技术带来启示。到2013年，第二代双模技术将使产品具备全时电动四轮驱动，百公里加速特性提升至5秒以内，油耗低于2升，被称为“542”黑科技标杆！2018年，第三代双模技术经历了全方位的优化体系，采用了全新的电源架构，将插电式产品的全方位特性带到了新的高度。经过近20年的技术积累，比亚迪掌握了新能源汽车的诸多关键技术，并利用不断的创新和迭代，推广新能源汽车的新功能。在插混方面，比亚迪自主研发的DM3混动技术，凭借强大的开发能力和技术突破，将为客户带来更极致的出行体验”。
汽车DSP是指数字音频处理器，DSP是英语DigitalSignalProcessing的简写，翻译成中文意思就是：数字信号处理。DSP的用处是调节频响，能够实现对音频信号进行相应的处理、修饰作用。
Dsp是指带有dsp芯片的功放，比普通功放有更好的音效。带dsp芯片的功放可以通过电脑调节各个通道的参数，所以声音会比不带dsp芯片的普通功放好很多。带dsp的功率放大器中有一个dsp微处理器。很多骑手都喜欢改装自己的音响，大多数骑手在改装音响的时候都会选择好的音箱。
普通功放只能调节:增益、高通、低通，不能和电脑连接。DSP功放可以通过电脑更好的管理功放。有了DSP功能，做主动分频、延时处理、EQ调音都非常方便，可以改善复杂的环境，更好的听到音频声音。由于车载功放与主机和扬声器相连，所以在购买功放时必须考虑主机和扬声器的配合，这直接关系到音乐播放效果和设备的使用寿命。车载功率放大器的匹配主要包括阻抗匹配和功率匹配。功率放大器对音质有很大的影响。一般来说，同品牌的功放和音箱搭配很好，应该优先考虑；如果选择名牌汽车扬声器和功放，一般可以根据其技术参数进行匹配；对于不知名的品牌，最好实际匹配试镜。
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