酷威变速箱的实际性能究竟如何

酷威变速箱性能较为出色在同级别车型中有一定竞争力。它传动效率出色能减少动力传递时的能量损失为车辆提供充沛动力输出。换挡平顺性佳无论城市拥堵路段还是高速行驶时换挡都能给驾乘者带来舒适体验且换挡速度快、响应及时。其良好的换挡逻辑能根据驾驶情况选择合适挡位还有智能适应功能。不过其性能也会受保养、驾驶习惯等因素影响 。

酷威常见配备自动变速箱和手自一体变速箱这两款变速箱在换挡平顺性上可圈可点正常驾驶时它们能够实现较为平滑的挡位切换让车内乘客乘坐起来十分舒适。在传动效率方面它们也表现出色能将发动机的动力有效地传递出去为车辆提供充沛的动力输出。并且这两款变速箱的响应速度不错能及时理解驾驶员的意图并做出挡位调整。与同级别竞品相比酷威变速箱的换挡平顺性较好传动效率处于中上等水平响应速度也较快。

以14年款道奇酷威2.4自动变速箱为例它经过精心调校在城市行驶中能确保平稳换挡动力输出顺畅具有成熟可靠的性能凭借平顺性和可靠性赢得用户赞誉。而15年款酷威4与加特可合作其高品质变速箱满足了动力需求。

此外酷威变速箱的良好换挡逻辑让车辆在加减速过程中非常顺畅。它能够根据油门踏板的深度和车速做出合适的挡位选择提供线性的动力输出。在弯道行驶时它能保持合适的挡位维持车辆的稳定性和动力连续性。而且这款变速箱还具备智能适应功能可根据不同驾驶模式调整换挡策略。比如在运动模式下它会延迟换挡为驾驶者提供强劲动力在经济模式下它会提前升挡从而降低油耗。

总之酷威变速箱在性能方面亮点颇多传动效率、换挡平顺性、换挡逻辑等方面都有出色表现多种智能功能也为驾驶增添了不少乐趣和便利能很好地满足不同消费者的需求。

如果算上目前高达7万元的优惠，这款纯进口7座中型SUV的起步价也不过20多万元。产品虽然老，但是实用性高，纯进口，7座SUV都是不错的卖点。至于这款来自美国道奇品牌的7座SUV，在中国车主眼里，就是这样一个性格“孩子”:

道奇酷威

指导价:27.4-37.29万元。

定位:中型7座SUV

长、宽、高:4910×1878×1751毫米

轴距:2890毫米

发动机:2.0T柴油，2.4L汽油，3.6L V6汽油。

最大马力:170，170，280

峰值扭矩:350牛米、220牛米、342牛米

变速箱:6AT

油耗:9.7升/100公里，12.5升/100公里，13.9升/100公里

保养信息:小保1465元，6万公里22899元。

(保养费用仅供参考，详情请参考4S店报价)

车主总结的五大优势

1.作为一款7中SUV，买的时候看中了酷威的空室，够大，够灵活！除了想得到的地方，想不到的地方，包括乘客座垫下，二楼下面，后备箱下面等。，都通向很多大而实用的储藏室空。除了后面两排座椅可以放平，副驾驶也可以放平向前！说到空，酷威绝对不必像汉兰达那么差！

2.动力很美式，2.0T柴油涡轮增压，3.6L V6自然吸气汽油机。酷威的动力基本不会拖你后腿，不管是走市区还是跑高速。

3.对于柴油车不限行的城市，酷威2.0T柴油版的油耗成本非常划算！另外我很喜欢柴油机特有的噪音，浑厚，但不是特别吵。

4.舒适性很好，尤其是长距离高速跑。坐车的人会特别舒服，非常适合家庭使用。

5.我看中了酷威的安全性。当时美国的安全碰撞测试在同级别中一直名列前茅。另外，安全配置和舒适配置都走在同时代竞争对手的前面，酷威也显得很有诚意！

车主总结的五大缺点

1.汽油版油耗略高，对于很多柴油不能上牌的城市，酷威唯一能选择的就是汽油版。

2.很久没更新了，全车基本没有高科技配置。全系标配的蜡烛灯不仅档次低，晚上用起来也很感人！很难看到！

3.邮箱盖要下一个司机手动打开，这是一个比较讨厌的设计。

4.变速箱的逻辑其实不是特别好，顿挫感可以明显感知。不过汽油版的发动机噪音控制不是特别好，怠速时整车抖动很大。2.4L的动力，比较肉，油门还得稍微踩一下。

5.果然是老美出品。做工真的一般，粗糙！开了两年，内饰异响已经有一段时间了。