扭力梁是什么

一方面，紧凑的汽车扭力梁悬架成本有限，另一方面，它旨在扩大后排座椅的空空间和行李箱的空空间。扭力梁悬架占用的空间极小空，紧凑型车空占用的空间本来就很小，所以大多数紧凑型车都会采用扭力梁悬架。常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆式汽车悬架、双横臂式汽车悬架、双横臂式汽车悬架和双球节式汽车悬架。

扭力梁后汽车悬架的左右拖臂由中间扭力梁连接，使汽车悬架看起来像一个H型，悬架系统通过拖臂前端与车身连接。由于牵引臂的高刚性，通常不需要配置横向连杆。此外，扭力梁后悬架结构简单，制造成本低，非常容易大修，占用底盘很小的空空间，可以降低底盘高度，进一步增加车内空空间，因此在小型车中经常使用。缺点是跳跃时左右两侧会相互制约，转弯时有可能大力抬脚，而且由于定位角度无法调整，影响了汽车的操控性。