磨合期油耗一般高多少

由于新车在整个装配过程中很可能存在误差，零件加工精度很可能较差，因此需要在相应的里程内行驶，这对汽车的性能和延长其使用寿命可以起到非常重要的作用。 整车的磨合期通常在2000公里左右，分为新胎磨合期、发动机磨合期和变速箱磨合期。 其中，最重要的是发动机和变速箱之间的磨合。 初始阶段(新轮胎磨合):0-500公里，轮胎与地面之间的磨合，转速不能高于2200 rpm中期(发动机磨合):500-1000公里，主要包括活塞与缸套、连杆与轴瓦等的磨合。速度可保持在60-70公里/小时，速度可提高到90-100公里/小时，转速可保持在2500转/分以下；中后期(变速箱磨合):1000-2000km，变速箱档位间的磨合可提高到120 km/h以下，转速不能高于3,000 rpm。 汽车在整个磨合期间，都要循序渐进地控制车速和速度，不允许暴力驾驶、猛踩油门、急刹车、猛打方向。 通常磨合期间的油耗都比较高，比正常高1-2个油，主要是由于新车中间各部分还没有达到最佳工况，而且不是很平顺，摩擦阻力大，行驶比较辛苦，所以油耗比较多。 但是，经过磨合期后，油耗会降低。