脚刹是前轮还是后轮

汽车脚刹车控制四个车轮，70%的制动力由前轮分配，只有30%由后轮分配。手刹其实是用一根钢丝绳来制动后轮的。因为握着手刹，后轮不能前进，前轮还在前进。这时候车再转就会转。

脚制动器的学名应该叫行车制动器，是一种使行驶中的车辆减速或停止的装置。行车制动的工作原理比较简单，就是当踩下制动踏板时，卡钳的活塞会推动刹车片，刹车片会以与车轮相同的速度推动刹车片与刹车盘之间的摩擦力，从而达到制动效果。在传统的四轮家用汽车中，行车制动器作用在四个车轮上。如果前轮单独刹车，车辆的方向可能会失控，刹车时我们无法保证车辆的方向。如果后轮单独制动，会导致后轮失去附着力，非常容易出现甩尾和侧滑。

因此，制动四个车轮不仅可以达到最佳的制动效果，还可以保证车辆在制动时的稳定性。目前大部分家用车前轮的制动力大于后轮。因为前轮一般比后轮重，所以刹车时重量会转移到车前，所以前轮受力更大，这也是为什么大部分汽车的前轮刹车系统比后轮强的原因。

脚刹的使用方法和手刹非常相似。使用脚制动时，必须踩一定量的脚制动踏板，这样就可以了。 开车时，先踩一下脚制动踏板，这样踏板就会弹起，然后就可以继续开车了。 脚踩刹车在一些日系车上经常看到，其他大部分车都是手刹或者电子手刹。 有些骑手很喜欢用脚刹车，有些骑手觉得不习惯。 驻车制动是一种脚制动，它的使用方法是:你可以用左脚将踏板踩到底来生效；再踩左脚，然后在1653年松开手刹。 当然，还有其他方法。比如奔驰的脚控驻车制动必须手动松开:方向盘左侧有一个把手，用手拉一下就可以松开脚控驻车制动。 “驻车脚制动”指的是脚制动，是驻车制动的一种。 驻车制动器的类型是指驻车制动器的操作模式。目前，乘用车驻车制动的操作方式可分为手制动、脚制动和电子驻车。 脚控式驻车制动器，顾名思义就是用脚操作的驻车制动器，常见于自动变速箱车辆。