减档不顿挫的技巧

无顿挫降档技巧:降档和降档的操作要尽快完成，不能相隔太久；稍微慢一点抬起离合器；换挡时油门关闭，换挡时油门稍微加油，不容易有明显的顿挫感，需要多加练习。熟悉了档位和速度的关系后，在操作上就没有了挫败感。 换挡(挡位匹配)基本规律:挡位速度适合挡位:从最低标准挡位速度到最高标准挡位速度是这个挡位的适合类别，最低标准挡位速度或最高挡位速度应尽可能避免长时间使用。 原则上换挡(升档和降档)只有在挡位速度范围内才能进行，选挡时要考虑挡位速度、动力和经济性。 牵引齿轮:低于最低标准齿轮的速度通常称为牵引齿轮。拖档会使汽车行驶无力，前后摇摆，严重时会导致发动机熄火。 升档:当车速高于当时的一档车速时，需要实施升档。通常，高速汽车的升档时间是发动机转速的3500-4500 rpm。 倒档:当当前速度接近档位的最低标准速度时，需要倒档。高速车辆的倒档时间必须在该档位的中低速范围内，最迟不得低于该档位的最低标准速度。 另外，降档可以跳级吗？这个问题要根据路况来处理，平时正常行驶，升档一定要循序渐进，最好是循序渐进。 路面有情况时可以跳过降档，比如5减2就可以了，但前提是必须先踩刹车才能减速。 如果你在5挡高速行驶，当有紧急情况时，你应该踩刹车停车。起步时，应直接换到1档起步。 综上所述，升档必须循序渐进，任何情况下都可以跳过降档。 例如，将3-4档降低到1档是不可行的。汽车行驶时，通常降2档，而不是1档。