红旗汽车发动机是中国制造的。 早在2008年，一汽就宣布其自主发动机车型CA12GV为12缸发动机，专门为豪华车研发，用于红旗L5。 2008年，一汽宣布“CA12GV”发动机点火成功，被称为国内第一台完全自主研发的发动机。 它的出现填补了我国乘用车自主发动机的空空白，也意味着自主车企也拥有顶级汽车发动机的开发技术。 从新中国成立到现在，红旗汽车走了一条非常稳健的道路。虽然道路相对较少，但仍然是国内知名的汽车，这与每次国庆阅兵都成为领导的专车是分不开的，所以红旗车有着实质性的历史积淀。 红旗车不仅有丰厚的历史积淀，还能成为高端车的行列。他们和自己汽车设计行业的方向也有很大的关系。他们可以被描述为趋势的制造者。特别是最近红旗车做得很好，概念车设计很时尚。每次出场都能引起轰动。而且红旗概念车的设计很少借鉴其他高端车的设计，执着做真实的自己，很多设计元素和线条都是自己创造的。 即使有些设计脑洞大开，导致不断呕吐，但红旗坚持走自己的路似乎是非常明智的。 或许在不久的将来，红旗概念车的设计元素会被其他品牌借鉴。到那时，红旗已经进入豪车阵营。 红旗其实是国产品牌。1、红旗是由国内第一汽车公司直接经营的高端汽车品牌；2、2018年1月8日，中国一汽公布新红旗品牌策略，下决心把新红旗塑造成为了“国内第一、世界著名”的新高尚品牌，到达购买者对新时代“幸福生活、美好出行”的向往，成功的地担负起历史给予的强大我国汽车产业的重任。

1965年，红旗三排座高档汽车试制成功并投资生产制造，最早一批20辆送抵北京市为国家领导换车。红旗高档汽车成为了新中国国家级别礼宾车。由此，红旗高档汽车成为了真正的国车。1988年之后，一汽研发了针对大众的小红旗汽车。红旗汽车H7是一款完全自主开发创新的高档汽车，将摆脱国外品牌对我国高端轿车市场的垄断。红旗汽车H7，有着完全自主性知识产权保护，从设计构思到工程技术整个过程自主研发，有着整套数据文件和实践经验积累。它配备了一汽自主生产制造的高档汽车发动机，有着主动巡航、8气囊等安全技术，对比全球最苛刻的安全撞击标准，排放到达国V标准。