思域经过改装之后，其声浪效果好不好呢

思域改装后声浪效果通常很不错。思域作为一款热门车型改装潜力较大。通过改装排气管等部件能有效改变声浪表现。像一些知名品牌的排气管改装如 HKS、CGW 等可让排气声变得更浑厚。十代思域 220TURBO 车型全段排气管改装还能实现阀门可变声浪营造出跑车般动听的音效使车辆在行驶中展现出独特魅力。

不同的改装方式和部件会带来风格各异的声浪效果。以美国Injen Technology针对十代思域1.5T车型推出的专用强化型中尾段排气管为例它在提高排气流速、抑制排气回压实现动力升级的同时也塑造出独特的声浪特质。这种改装后的声浪既有着流畅的节奏又不失强劲的力量感让驾驶者在踩下油门的瞬间就能感受到澎湃的激情。

十代思域本身在排气管设计上2.0L NA和1.5L Turbo就存在差异特别是1.5T涡轮版因环保法规限制在动力和声浪方面存在一定局限而改装恰恰能够很好地改善这一状况。经过巧妙的改装思域原本相对平淡的声浪可以变得丰富多彩。无论是低转速时那富有质感的低沉轰鸣还是高转速下的高亢激昂都能满足车主对独特声浪的追求。

当思域穿梭在城市街道或者驰骋在高速公路上改装后美妙的声浪就如同它的独特标识。那有节奏感的排气声不仅让车辆本身更具辨识度还为驾驶增添了更多乐趣。思域改装后出色的声浪效果让它成为马路上一道独特的风景线让每一位车主都能在驾驶过程中尽情享受属于自己的“速度与激情”。

思域车看起来很酷，我很喜欢。但美中不足的是原车太薄，没有自然的声音，无法满足每一个追求者，他们都想找一家专卖店升级，让车达到巅峰。

市政系统的隔声工程分三步完成:减振、降噪和密封。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。

车辆噪声源:

1.车辆本身发出的机械噪音；

2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；

3.高速行驶产生的风噪；

4.来自外部的混合噪音。

第九代思域(CIVIC)沿用了经典的i-VTEC发动机，充分考虑了动力性和经济性，而新增的EPS电动助力转向装置，结合ECON(Intelligent Green Driving Assistance System，智能绿色驾驶辅助系统)，通过降低转向系统的动力消耗，稳定发动机的工作状态，减少了不必要的能耗，进一步提升了整个系统的燃油经济性。1.8L车型综合油耗仅为6.8L/ 100 km，“最省油中级车”的称号实至名归。

高质量的保修服务也成为第九代思域经济性高的重要原因。第九代思域的质保期为3年或10万公里。东风本田遍布全国的服务网络和成熟的服务体系为客户提供优质的服务，思域车型质量可靠、经久耐用的优势众所周知。故障率低意味着维护成本低，给车主带来的价值超过预期。