丰田PRADO是什么车

普拉多的内饰定制更令人满意。除了木饰板之外，仪表盘上还镶嵌了银白色的仿金属材料，无论是质感还是组装都表现出非常高的水准。如果你开过什么丰田车，应该不会对这种氛围感到陌生。在普通道路上，普拉多的方向盘缺乏一定的信息反馈，软弹簧也会造成一些不严重的车身侧倾。但是优秀的减震系统可以将路面上的坑洼一个个磨平，即使是在疲惫不堪的河床上以60 km/h的速度奔跑，他也能过滤掉80%以上的搅动，绝对不会让乘客感到任何不稳定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后轮轴都能创造出如此出色的表现，所以帕杰罗不得不承认失败。

为了防止与陆地巡洋舰竞争，国产普拉多在技术含量上有一定的缩水，比如没有了定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动高度调节后悬架以及越野驾驶中最实用的A-TRC主动牵引力控制，这些都是进口版的标准配置。即便如此，在主动安全驾驶方面，全时四驱系统对普拉多还是有积极影响的。