发动机冒蓝烟是什么原因

燃烧室中的零件损坏。活塞、活塞环和气缸盖之间的磨损间隙过大，气门关闭不紧密，阀杆和气门导管之间的磨损间隙增大，活塞环断裂或卡住，会使机油加入燃烧室，造成废气中产生蓝烟。排除方法：拆下气缸盖和活塞连杆总成进行检查，更换配合间隙超过规定值的各种零件。 油太多或太稀。发动机运转时，如果油底壳中的油太多或太稀，曲轴运转时会有更多的油溅到气缸内壁上，这些油会被活塞和活塞环带入燃烧室，导致燃烧的机油排气中产生蓝烟。排除方法：取出油表，观察油量。在停机状态下，保证平地上的油要达到秤的静态全刻度线，即秤的最高刻度线。在运行状态下，油应达到量表的满分线。如果机油量不符合要求，可以排出过量的机油。如果机油太稀，请更换。

新装配或大修的发动机在运行初期排放浅蓝色烟雾是正常的。由于新装配的活塞、活塞环和气缸套表面粗糙，必须磨合以获得良好的配合间隙。随着发动机工作时间的增加，蓝烟现象会逐渐减弱消失。如有重蓝烟，则为异常，应拆下缸盖和活塞连杆总成检查。

在这种情况下，应在发动机温度恢复到正常水平后冷却发动机并使用。 水箱故障 如果汽车水箱发生故障，发动机将无法有效散热，并会产生烟雾。 在这种情况下，应该请专业人员检查和修理水箱。 漏油 漏油后还会造成发动机高温蒸发冒烟，带有燃烧的气味，因此有必要对这种情况进行全面检查。 在这种情况下，应在发动机温度恢复到正常水平后冷却发动机并使用。 水箱故障 如果汽车水箱发生故障，发动机将无法有效散热，并会产生烟雾。 在这种情况下，应该请专业人员检查和修理水箱。 漏油 漏油后还会造成发动机高温蒸发冒烟，带有燃烧的气味，因此有必要对这种情况进行全面检查。 汽车变速箱中离合器片的摩擦 手动挡板的车如果在半联动状态下踩踏油门，离合器会产生强烈的摩擦，发动机会冒烟，变得焦虑。 在这种情况下，要注意正确规范驾驶，不要使用高强度、超载车辆。 最好不要延续发动机烟气中的焦味。 这主要是由于发动机温度过高、水箱故障、漏油以及车辆变速器中的离合器摩擦造成的。 汽车高强度超载时，发动机温度会急剧上升，进而产生大量带有燃烧气味的白烟。