大众的四驱系统究竟怎么样

大众四驱系统凭借独特技术与卓越性能赢得广泛认可。以途锐R为例它作为大众PHEV系列首款全轮驱动车型标准配备全时四驱4MOTION将强大动力与该技术结合在各种路况下都能确保稳定性与操控性。不仅如此其拖车能力出众电动模式下也能拖曳重达3.5吨负载还配备先进辅助系统。诸多亮点展现出大众四驱系统的不凡实力。

大众旗下不少车型如途观和辉腾等也广泛采用 4Motion 系统。这套系统与奥迪的 quattro 有所不同大众运用多片离合器技术为消费者提供了相对经济的四驱解决方案。这意味着即使预算有限的消费者也能享受到四驱带来的出色操控和通过性。

在实际驾驶体验中4Motion 系统可以根据不同的路况和驾驶条件自动调整前后轴的动力分配。在干燥平坦的路面上系统会以前轮驱动为主保证车辆的燃油经济性而当遇到湿滑、泥泞或者积雪路面时系统会迅速将更多的动力传递给后轮甚至实现前后轴 50:50 的动力分配确保车辆拥有足够的抓地力和稳定性让驾驶者从容应对各种复杂路况。

此外大众途锐 R 还拥有旅行辅助功能这为长途驾驶提供了极大的便利。驾驶者可以设置合适的车速和跟车距离车辆就能自动保持在车道内行驶并与前车保持安全距离有效减轻驾驶疲劳。同时其最高时速可达 250 公里展现出强大的动力性能。

总的来说大众四驱系统技术成熟且应用广泛无论是应对复杂路况的能力还是在动力与经济性的平衡上都有着出色的表现。它在不同车型上的搭载满足了众多消费者多样化的需求为用户带来了可靠且优质的驾驶体验 。

大众四驱系统：

1、途锐R是继高尔夫和帕萨特之后大众欧洲产品线的第三款插电式混合动力车型。大众途锐R是大众PHEV系列中的首款全轮驱动车型，也是大众R自2019年开始重新调整的又一里程碑。该集团内部性能品牌的董事总经理乔斯特卡皮托（JostCapito）解释说：“我们目前正在大力扩大大众R系列；

2、继紧凑型CUV车型——T-RocR和T-RocCabrioletR-Line之后，大众R又在极短的时间内推出了另一款运动型多功能车——途锐R，大众途锐R在大型旅行SUV领域的电动性能达到了一个新的智能化水平；

3、和所有途锐车型一样，新款R也标配了全时四驱系统（4MOTION）。4MOTION配合强大的驱动系统（700牛米的扭矩）意味着途锐R能够最大拖车重量为3.5吨。即使在电动模式下，也能承受最大拖车重量。作为世界上第一款插电式混合动力SUV，途锐还配备拖车操纵系统拖车辅，途锐R将首次提供旅行辅助。这款高级车型将是第一款拥有辅助驾驶（自动驾驶巡航系统）的大众汽车，最高时速可达250公里。